Zona Franca

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo, en colaboración con la Cámara de Comercio de Vigo, y en el marco del Plan PIP de Promoción de la Internacionalización financiado por el FEDER, organiza 3 jornadas informativas sobre la situación del sector naval y sus perspectivas en mercados exteriores.

Estas jornadas se celebrarán de forma virtual a través de la plataforma Zoom, su inscripción es gratuita pero imprescindible para el envío de la invitación.

Deben inscribirse a través de la web de la Cámara de Comercio, adjuntamos enlaces.

10/11/2020 Oportunidades de negocio para el sector naval en Noruega PROGRAMA INSCRIPCIÓN

11/11/2020 Internacionalización en el sector naval PROGRAMA INSCRIPCIÓN

12/11/2020 Oportunidades para el sector naval en Rusia PROGRAMA INSCRIPCIÓN

• Catorce proyectos compiten por participar en la primera incubadora de alta tecnología para el fomento de la innovación y la transferencia de tecnología al sector de automoción

• La Incubadora de Alta Tecnología para el fomento de la innovación y la transferencia de tecnología al sector de automoción y de componentes, High Tech Auto, ha comenzado hoy con una competición telemática de los proyectos de emprendimiento que aportarán a la industria del automóvil nuevos avances tecnológicos y modelos de negocio innovadores.

Vigo, 4 de noviembre de 2020.-

Con la celebración del Startup Day, el pasado 29 de octubre dio comienzo la primera edición de la incubadora de alta tecnología High Tech Auto. El acto de inauguración, celebrado telemáticamente, contó con las intervenciones del delegado de Zona Franca, David Regades, con Natalia Vázquez Poza, directora proyectos FEDER- Fundación INCYDE, y con Fernando Guldrís, director Xeral del IGAPE. Los responsables de los catorce proyectos candidatos, también a través de videoconferencia, se han sometido a distintas pruebas mediante las que han tenido oportunidad de demostrar sus cualidades de liderazgo, multidisciplinariedad, creatividad, comunicación, negociación y trabajo en equipo, cualidades que se consideran necesarias y valiosas para emprender.

Promovida por la Zona Franca de Vigo, la Xunta de Galicia a través del Instituto Gallego de Promoción Económica, y cofinanciada por la Unión Europea a través del Fondo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco de los programas de apoyo de la Fundación INCYDE, la High Tech Auto es la primera incubadora de alta tecnología que desarrolla su actividad en Galicia. Su finalidad es favorecer la incubación de ideas y proyectos tecnológicos en fase semilla para validarlos y transferirlos al sector de la automoción y sus componentes. Se trata, por tanto, de un instrumento de innovación abierta que canaliza aportaciones externas de innovación tecnológica para introducirlas, en forma de proyectos incipientes de emprendimiento, en el ecosistema gallego del automóvil.

En su intervención, David Regades destacó la importancia que proyectos como los que participaron en esta jornada pueden tener en el sector de automoción y componentes de Galicia para ayudar “a reconstruir lo que haga falta reconstruir y a transformar lo que haga falta transformar en el mundo que resulte después de esta pandemia”, por su capacidad para aportar innovación y tecnología. Asimismo, señaló que la incubadora HTA es “una pieza más” en el ecosistema gallego del automóvil que se complementa con programas como el de la aceleradora BFAuto, para “fortalecer el gran árbol gallego del automóvil, del que depende gran parte de nuestra economía”.

El Startup Day es el evento mediante el que HTA evalúa los equipos humanos de los proyectos que han presentado candidatura a la primera edición de la incubadora. Se trata de propuestas tecnológicas innovadoras que suponen avances en distintos puntos de la cadena de valor del automóvil y de la industria de componentes. Dichas propuestas ya han sido sometidas a un primer análisis mediante el que se han examinado sus méritos en términos de tecnología, innovación y negocio, y ahora con la celebración del Startup Day se valorará que las personas que las promueven posean las capacidades y habilidades suficientes para llevarlas adelante. En este sentido, se considera que, tanto en automoción como en otras industrias, el factor humano es tan importante como el tecnológico y el de negocio para lograr que los proyectos de emprendimiento lleguen a convertirse en empresas consolidadas.

A raíz del desempeño de los participantes en estas pruebas del Startup Day, los evaluadores de HTA elegirán a los proyectos que podrán participar en el programa de incubación propiamente dicho, que se iniciará en las próximas semanas y que tiene una duración de 12 meses. Durante ese período, los seleccionados tendrán un programa completo de acceso a financiación, formación y tutorización, talleres de innovación y de internacionalización, uso de los espacios físicos de la incubadora y de un laboratorio de fabricación, y eventos de networking. Todos estos recursos servirán para que los proyectos embrionarios puedan evolucionar y dar resultados con mayor velocidad, de tal modo que puedan dar el salto y continuar desarrollándose a través de la aceleradora BFAuto y acceder a otros programas de innovación y emprendimiento en automoción.

El evento tuvo que desarrollarse de manera virtual, a través de un servicio de videoconferencia online, como medida de seguridad ante la pandemia del coronavirus. Los responsables de HTA, no obstante, señalan que, si las condiciones de seguridad sanitaria lo permitiesen, se plantean la posibilidad de realizar una segunda parte del Startup Day de manera presencial, en donde los proyectos participantes tendrían oportunidad de conocer de primera mano a los principales agentes del emprendimiento y la innovación en el sector gallego del automóvil y los componentes.

La empresa viguesa Reymo Import-Export, instalada en Zona Franca, describió su experiencia en el mercado cubano dentro del ciclo Los Miércoles de Internacionalización.

Vigo, 28 de octubre de 2020.

El mercado cubano acaparó esta semana el protagonismo de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, en la jornada de fin de ciclo que tuvo lugar en las instalaciones del Área Portuaria de Bouzas (Vigo). En la sesión trascendió que las exportaciones gallegas a Cuba estaban en fase expansiva antes de la irrupción del coronavirus, con crecimientos anuales superiores al 20% por volumen económico de las transacciones.

Sin embargo, la crisis del Covid-19 puso freno al comercio exterior con la isla caribeña, hasta el punto de que en mayo Galicia no importó ningún producto cubano, y las introducciones de los dos meses siguientes se limitaron a 124.500 euros de valor en junio y a 245.300 euros en julio. Mientras, en la primera ola de la pandemia del coronavirus, las exportaciones gallegas con destino a Cuba generaron unos ingresos de 553.800 euros en abril, 796.600 en mayo y 1,34 millones en junio.Antes de la crisis, las ventas mensuales dirigidas a ese mercado se aproximaban de media a 1,4 millones.

En este nuevo taller de internacionalización de Zona Franca de Vigo se dio a conocer que dos únicas categorías de productos, la de material de transporte y la que agrupa las máquinas, material eléctrico y equipos de sonido, grabación o reproducción de imágenes en televisión, concentraron en 2019 el 72,4% de las exportaciones totales de Galicia a Cuba, por un importe de 27,57 millones de euros. El sector del material de transporte movió 16,78 millones de euros, tras crecer un 18% con respecto a 2018, mientras que el subgrupo de máquinas, material eléctrico y equipos de sonido e imagen aportó 10,79 millones, al lograr un crecimiento interanual del 60,1%.

Aunque el mercado cubano ofrece potencial para las empresas gallegas, los datos indican que en el ejercicio pasado solo hubo en ese país otras cinco categorías de productos con ventas gallegas por un importe superior al millón de euros. Fueron los metales y sus manufacturas (2,89 millones en el ejercicio), la madera y manufacturas (1,6 millones), la industria alimentaria (1,38 millones), el subgrupo de instrumentación óptica, fotográfica y cinematográfica, de instrumentos de precisión y de aparatos de uso médico-quirúrgico (1,38 millones), y los productos del reino animal (1,02 millones).

En conjunto, las exportaciones gallegas a Cuba movieron el año pasado 38,09 millones de euros, un 21% más que en 2018, mientras que el valor de las importaciones cubanas se situó en 7,83 millones, al descender un 23,2% en la comparativa con el ejercicio anterior.

Esta nueva jornada de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca estuvo coordinada por Sebastián Díaz, especialista en comercio internacional de la consultora Opera Global Business.

En la parte de exposición práctica y casos de éxito en el mercado cubano intervinieron José Manuel Córdoba, de la empresa almeriense Luxeapers, dedicada a la elaboración y distribución de productos hortofrutícolas, y Modesto Domínguez, de la firma viguesa Reymo Import-Export, con sede social y centro logístico en el Área Portuaria de Bouzas, y con delegación en La Habana. El ejecutivo de Reymo describió la relación comercial con Cuba iniciada en los años noventa, dentro del proceso de expansión de la división de frío comercial e industrial a los mercados del Caribe.

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La agroalimentación mueve la quinta parte de toda la exportación gallega a estos dos países, pese a sufrir este año una reducción del 48% en el mercado sudafricano y del 65% en el de Namibia por los efectos del Covid-19.

Vigo, 21 de octubre de 2020.

Las economías y mercados de Sudáfrica y Namibia, su sector exterior y las potenciales inversiones en cada país centraron esta mañana una nueva sesión de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, que impulsa el CZFV en coordinación con la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa. La jornada se desarrolló en las instalaciones del Área Portuaria de Bouzas (Vigo). Impartió la ponencia central Álvaro Espejo, consultor experto en análisis de mercados internacionales de Opera Global Business.

Entre los sectores que ofrecen un mayor potencial de inversión para las empresas gallegas citó en primer lugar el agroalimentario, que tiene un peso del 25% sobre el total de las exportaciones gallegas a Sudáfrica y del 15% en el caso de las dirigidas a Namibia. Aunque sigue siendo un foco inversor, cabe matizar que la agroalimentación destaca en ambos países entre los sectores que han puesto mayor freno a los productos gallegos debido a la crisis del Covid-19. Las transacciones de alimentos gallegos cayeron en Sudáfrica un 48% en el acumulado de enero a julio en comparación con el mismo período de 2019, y en Namibia un 65%. Las ventas se concentran en pescados y mariscos frescos y congelados.

Tal y como trascendió en Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, los importadores sudafricanos muestran una clara preferencia por los productos sin procesar, en un país con fuerte dependencia de la oferta exterior a la hora de adquirir pescados y mariscos, y sus derivados. En Namibia estaba emergiendo la importación de vinos gallegos, pero es previsible que decaiga por los efectos de la pandemia y por la tendencia negativa que ya venían mostrando en los últimos años las importaciones de vinos de calidad.

Por otra parte, las energías renovables constituyen otro de foco de inversión en los dos países. Dentro de los planes desarrollados por el gobierno de Sudáfrica para estimular la inversión extranjera destaca un programa de licitaciones periódicas para productores de energía. Son particularmente notables las oportunidades existentes en energía termo solar y en regasificación de gas natural licuado para la producción de electricidad. Mientras, el gobierno de Namibia ha otorgado licencias para acceder al régimen de productores independientes en tecnología fotovoltaica, para aprovechar uno de los mayores índices de irradiación solar a nivel mundial. La energía eólica también está considerada estratégica por parte de la Administración namibia.

En la nueva jornada promovida por la Zona Franca y por la Cámara de Comercio se dio a conocer que la política industrial de Sudáfrica mantiene prioridad sobre las inversiones en el sector de la automoción. El país alberga plantas de montaje de marcas como Volkswagen, BMW, Nissan, General Motors, Ford, Mercedes Benz y Toyota, y quiere potenciarlas incrementando la red capilar de proveedores mediante la instalación de fábricas de componentes. Así, desde este año hay estímulos como mayores beneficios fiscales y subvenciones para el despliegue de factorías en la industria auxiliar del automóvil.

Uno de los apartados que despertó un mayor seguimiento entre los asistentes al taller de internacionalización sobre Sudáfrica y Namibia fue el que analizó los métodos de entrada existentes en ambos países para las empresas extranjeras. En Sudáfrica, las formas posibles de ingresar al mercado incluyen la figura del agente o distribuidor, la venta a través de mayoristas, venta en cadenas de grandes o pequeñas tiendas minoristas, o el establecimiento de una sucursal o subsidiaria. Namibia, por su parte, no fija impedimentos legales o administrativos a la inversión extranjera, ya que la ley de inversiones exteriores que está en vigor desde 1990 concede igual trato a la inversión extranjera que a la nacional, y establece muy pocas restricciones a la propiedad.

El calendario de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca reserva una cuarta cita en el mes de noviembre, con la jornada prevista para el día 28 y que estará dedicada al mercado de Cuba.

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Sudáfrica

Namibia

Ejecutivos de 17 empresas gallegas participaron en el segundo taller del nuevo programa de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca

Vigo, 14 de octubre de 2020.

Esta mañana tuvo lugar la segunda jornada de los reiniciados Miércoles de Internacionalización de Zona Franca. El taller que identificó oportunidades de negocio en los cincos mercados del Magreb (Marruecos, Argelia, Libia, Túnez y Mauritania) contó con la asistencia de 17 representantes de pymes gallegas.

La sesión comenzó con una introducción sobre los principales datos macroeconómicos de estos cinco países e incluyó un análisis de evolución y comparativas de variables como el PIB, PIB per cápita, endeudamiento y tasas de paro e inflación. El segundo apartado del programa consistió en analizar las relaciones bilaterales de España con los mercados objetivo de esta región que conforma un mercado de más de 100 millones de personas en el continente africano y que destaca por su desarrollo económico de los últimos años.

A continuación, los responsables de comercio exterior de las 17 pymes gallegas participantes conocieron los últimos datos sobre exportaciones, importaciones y balanza comercial de Galicia y España con el Magreb, así como la incidencia que está teniendo la pandemia del Covid-19. Las exportaciones gallegas a la región representan el 7% de las totales que realiza España en ese mismo destino. Es decir, la cuota de exportación gallega se limita al 7%. Se concentran en Marruecos (81%, con un valor de 744 millones de euros en 2019), y en mucha menor medida en Argelia (12%, con un importe de 107 millones en 2019) y Túnez (5%, con un valor de 43 millones en 2019), y se condensan en un sector claramente hegemónico, el de las materias textiles, con un peso relativo del 44% sobre las exportaciones gallegas totales a esta zona del continente africano. Al textil le siguen la automoción (8%) y los envases y embalajes (5%).

Tal y como trascendió en este taller de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, la pandemia del coronavirus está teniendo una notable incidencia sobre las exportaciones gallegas al Magreb. Si las transacciones generales (a todos los destinos) de Galicia cayeron de media entre enero y julio un 14,3%, en valor económico, las dirigidas específicamente a los mercados del Magreb lo han hecho a doble ritmo, con un descenso acumulado del 28% en los siete primeros meses del año.

En la jornada se dieron a conocer las oportunidades de inversión por países, los métodos de entrada, la cultura de negocios existente en cada mercado, así como las oportunidades comerciales identificadas, que ahora mismo se dan principalmente en el sector de la automoción (accesorios y componentes), en la moda, en las materias primas (sobre todo en la madera y textil) y en la industria agroalimentaria.

La ponencia central de la segunda jornada de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca fue impartida por Sebastián Díaz, especialista en comercio internacional de Opera Global Business, y por José Ramón Pérez, consultor experto en el norte de África. En la parte más práctica, Pablo Antelo y Gonzalo Varela, de Tevalcor y Technologies Valuer Corporation, y José Manuel Mariño, de Egatel, compartieron las experiencias de sus empresas en los mercados del Magreb.

Esta acción de internacionalización impulsada por Zona Franca, en colaboración con la Cámara de Comercio, tendrá continuidad la próxima semana con otra jornada con protagonismo para el continente africano, en esta ocasión dedicada a los mercados de Sudáfrica y Namibia. Estas sesiones de exposición de oportunidades de negocio con diferentes países se vieron interrumpidas por el parón forzado debido a la pandemia y regresaron la semana pasada con un taller de análisis de oportunidades empresariales y comerciales en Japón, al que asistieron una veintena de ejecutivos de empresas de Vigo y su área.

Todas estas jornadas de asistencia gratuita, y muy altamente valoradas por las empresas en cada edición, siguen la misma estructura. Tras una ponencia central sobre el análisis del mercado y las oportunidades de negocio, dos empresas que ya están establecidas con éxito en el país o región a estudio comparten sus experiencias con los asistentes. En el cierre, expertos en negocio internacional llevan a cabo tutorías individuales con los participantes.

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LA “SILVER ECONOMY” NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO PARA LA EMPRESA GALLEGA

Vigo, 29 de julio de 2020.-

Una visión completa de la economía de Galicia desde múltiples dimensiones tales como análisis de competitividad regional, coyuntura económica, análisis del tejido empresarial y diagnósticos sobre el desempeño de las empresas gallegas en aspectos como la internacionalización, la igualdad, la innovación o la economía circular es lo que desde hoy la Zona Franca de Vigo ofrece en su informe anual “Ardán Galicia 2020”. Como explicó el delegado David Regades en su presentación, sobre las cuentas anuales del ejercicio 2018 de 35.168 empresas, la facturación alcanzada fue de 104.500 millones de euros con una aportación al PIB, a través del valor añadido bruto, de 30.500 millones de euros. Esta cifra recoge un récord histórico para los datos de Galicia ya que su capacidad de creación de riqueza fue de un 80% mayor sobre la que se produjo en el año 2009, el peor año de la crisis y los puestos de trabajo directos asignados a estas empresas fue de 404.000 personas, un 4% más que el año anterior.

Aunque como viene siendo habitual el Textil, confección y moda representó el 40,95% del Valor añadido bruto generado en nuestra comunidad autónoma, los datos de las empresas de Vigo y su área de influencia en todos los parámetros estudiados representan mejores valores comparados con la media gallega destacando los diferenciales en creación de empleo que, en el último año, registraron un crecimiento del 5,6%, casi dos puntos porcentuales por encima de la media de Galicia. “Vigo y su comarca presenta valores medios en la productividad del empleo un 5% mayor que la media gallega, lo que se traduce en un diferencial de 1.500€ por empleado y año” reseñó Regades.

Como explicó el delgado “habrá que ver en la próxima edición cómo la crisis sanitaria en la que estamos inmersos afectará a los resultados” pero -añadió- “me gustaría enfatizar que esta crisis ha llegado a Galicia en una situación de récord en facturaciones y creación de valor y si bien habrá sectores afectados y con pérdidas, también se abrirán oportunidades nuevas para otros”.

En esta línea se ha considerado muy oportuno que la edición de este año el monográfico especial se haya dedicado a la Silver Economy en Galicia, un sector que engloba el conjunto de todas las actividades económicas dirigidas a satisfacer las necesidades de las personas mayores de 65 años que nunca tanto como hoy han adquirido mayor relevancia.

El estudio publicado hace un exhaustivo recorrido por todas las posibilidades que abre esta actividad para las empresas en nuestra comunidad autónoma ya que la población mayor de 65 años va a tener un mayor peso en el futuro en todos los países desarrollados y se espera que, además, tenga gran capacidad económica, buen estado de salud y tiempo, por lo que se convertirá en un segmento de mercado “atractivo” para el sector empresarial. Para bien y para mal, este futuro demográfico ya está en Galicia por lo que nuestro territorio puede ser un “laboratorio de aprendizaje anticipado” para las empresas gallegas que pueden conseguir una ventaja competitiva al obtener experiencia en la provisión de bienes y servicios para mayores lo que les permitirá expandirse en el futuro a otras áreas geográficas. Por su parte, tal y como se indica en el estudio, el Estado y las Administraciones públicas tienen varios retos referidos a la Silver Economy como es facilitar la incorporación de la empresa gallega a este nuevo mercado, adaptar las infraestructuras para mayores (normativas sobre edificios, ciudades, automóviles autónomos, etc.), regular y supervisar las dotaciones residenciales y sanitarias y sostener la provisión de recursos económicos a los seniors (pensiones y transferencias complementarias) para sostener financieramente del Estado de Bienestar y del sistema de pensiones.

IGUALDAD

En la secuencia de los tres años que Ardán lleva realizando un estudio sobre igualdad de género en el entorno laboral de Galicia se han registrado ciertas mejoras y este año parece constatarse que el Índice IG, el año 2020 aporta un ligero avance de las empresas encuestadas en materia de igualdad laboral. Su valor promedio (472 puntos) supone un crecimiento de más del 10% respecto al valor del año 2019 (426 puntos), aunque es todavía insuficiente para alcanzar el tramo aceptable de la escala de igualdad. Una buena noticia, en esta edición, hay más empresas y mejores puntuaciones en el tramo superior de la escala. En el informe también se calcula la Gamma y el Coste de no Igualdad como resultado de comparar la situación real con una hipotética situación de igualdad en cada uno de los tramos salariales de las empresas. Los resultados han sido menos negativos que el año anterior. Aun así, el cálculo teórico de la pérdida neta para las mujeres en el año 2019 ha sido del 3,5%, es decir, las mujeres en las empresas gallegas dejan de percibir, de media, 17.380 € por no encontrarse en una situación de equilibrio en su empresa.

Regades quiso manifestar que “la igualdad de hombres y mujeres en el ámbito laboral, al igual que en otros ámbitos, requiere de un esfuerzo de toda la sociedad continuado, sin tregua”

INDICADORES

Una edición más Ardán ha identificado a las compañías gallegas que obtienen mejores resultados en distintos factores relacionados con el desempeño competitivo. Este año se detectaron 1.625 empresas con alguno de los 9 indicadores ARDÁN: Alto rendimiento, Alta productividad, Gacela, Bien Gestionada, Generadora de Riqueza, Empresa Global, Empresa Circular, Empresa Igual en Género y Empresa Innovadora lo que supone que de las 35.000 empresas analizadas solo un 5% alcanza los criterios para obtener algún indicador de buenas prácticas empresariales.

En nombre de la Universidad de Vigo, que a través de los grupos de investigación ECOBAS y bajo el marco de desarrollo de la Cátedra ARDÁN, colabora con el equipo técnico de Zona Franca para sacar adelante este importante estudio, el Rector Manuel Reigosa señaló que la empresa gallega debe mejorar sus niveles de innovación por lo que ahora, con un planteamiento de país, se deberían aprovechar los fondos europeos para incentivar ese necesario fortalecimiento de la I+D. A partir de hoy mismo, todo el informe completo está disponible para su consulta y descarga de forma gratuita en la web ardan.es