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Zona Franca Vigo, anfitriona de la primera reunión del proyecto ARTUS entre las administraciones impulsoras y las empresas para desarrollar el vehículo conectado y autónomo en España

 

El Auditorio Mar de Vigo acogió la cumbre convocada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y en la que participaron comunidades autónomas, ayuntamientos, Consorcios de las Zonas Francas de Vigo y Barcelona, Diputación de Pontevedra, la DGT y las empresas interesadas en participar en el proyecto liderado por Cellnex Telecom El proyecto se denomina ARTUS, Constelación de laboratorios para la Movilidad Conectada

Vigo, 22 de septiembre de 2021.-

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de su Dirección General de Industria, convocó a las entidades públicas y a las empresas privadas interesadas en impulsar el proyecto tractor del vehículo conectado en una reunión organizada por la Zona Franca de Vigo. Las empresas se están agrupando en el proyecto ARTUS, Constelación de laboratorios para la Movilidad Conectada, liderado por Cellnex. La de Vigo es la primera reunión de coordinación de las entidades públicas, que aportarán las infraestructuras al proyecto ARTUS, con las empresas privadas interesadas en desarrollar el proyecto.

Al encuentro asistieron las empresas que manifestaron interés en participar y conocer el proyecto de vehículo conectado, que se enmarca en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), cuya memoria fue aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 13 de julio y que será financiado por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

La reunión, en el Auditorio Mar de Vigo, incluyó a las 15 administraciones convocadas por Mincotur: la Generalitat de Catalunya, la Generalitat Valenciana, el Gobierno de Aragón, la Junta de Castilla y León y la Xunta de Galicia/Igape, Ayuntamientos de Castellolí, Zaragoza, Valladolid y Vigo, la Diputación de Pontevedra, así como los Consorcios de la Zona Franca de Barcelona y la Zona Franca de Vigo y el Puerto de Alicante.

A ellas se ha unido también, la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe), ambas entidades con un papel estratégico por la importancia de la seguridad vial y la ciberseguridad, como factores críticos del proyecto.

Además, han participado las 21 empresas y entidades del consorcio privado que lidera Cellnex Telecom, con el apoyo de Grant Thornton: Renault, Cegasa, Anfac, Sernauto, Fundación Ibercaja, Fundación ONCE, CTAG, Idiada, CTTC, BSC-CNS, IThinkUPC, Parcmotor Castellolí, Enide Solutions, Optare 5G, Nearby Computing, Madcoms Networks, Eurocybcar, Project, S2 Grupo.

Finalmente, se contó con la presencia del Grupo Stellantis, Seat, Gestamp, ZF_Dalphi Metal, Magna Seating, Borgwarner Emission Systems Clúster de Automoción de Galicia (Ceaga) y Asime la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia.

El Proyecto ARTUS, Constelación de Laboratorios para la Movilidad Conectada tiene como objetivo diseñar, probar y homologar tecnologías de futuro en los Laboratorios de Pruebas que se construirán a tal efecto, creando en un futuro un Centro de Certificación y Homologación. España alcanzará una clara ventaja competitiva en el ámbito científico e industrial con el beneficio que esto reporta a la sociedad: crecimiento económico y de empleo, atracción de inversión, así como, mejora en la seguridad y apoyo en el proceso de descarbonización.

En este sentido Zona Franca y CTAG aportan el proyecto Atlantrack, un centro de validación de vehículos eléctricos y autónomos.

Los proyectos del programa Next Generation de la UE deben enmarcarse en un modelo de colaboración público-privada. En este sentido, Cellnex Telecom y Grant Thornton están coordinando el consorcio privado ARTUS que agrupa el conocimiento, tanto tecnológico como de negocio, de la movilidad conectada, autónoma, sostenible y segura en España.

El diseño y el desarrollo de elementos de conectividad constituyen un reto estratégico para la industria de la automoción y la movilidad y con esta iniciativa España quiere asegurarse un papel de liderazgo en esta transformación. El proyecto persigue la mejora de la competitividad del producto a través de la transformación digital de las organizaciones, la atracción del mejor talento nacional e internacional, el desarrollo de la I+D+I que ayude a fortalecer el liderazgo tecnológico necesario y la madurez de la conectividad.

El objetivo pasa por abordar el concepto de vehículo conectado (V2X) en todos sus escenarios posibles: el vehículo conectado a otros vehículos, a la infraestructura, al entorno, a la ciudad, de manera que se ofrezcan nuevas oportunidades al sector de la automoción en España y otros sectores industriales, con el despliegue de un nuevo modelo económico.

El director general de Industria del Mincotur, Galo Gutiérrez, enfatizó que “un objetivo estratégico del PERTE es impulsar iniciativas que hacen confluir los esfuerzos públicos y privados en la transformación de la cadena de valor industrial del sector de la automoción, pasando a una cadena de valor más compleja en la que participarán otros sectores, entre ellos: servicios energéticos, de la tecnología asociada a la conectividad y autonomía, de la movilidad como servicio, de los desarrolladores de infraestructuras para la conectividad o de los intervinientes en las nuevas formas de distribución y uso, entre otros”.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, aseguró que “el PERTE del vehículo eléctrico y conectado adquirió mucho cuerpo en la reunión que se celebró hoy. Fue un encuentro en el que se vio que el automóvil conectado es absolutamente fundamental, ya es el presente y va a ser el ineludible futuro de la automoción. Es imprescindible estar en él, es una forma de anclar el automóvil en la ciudad de Vigo, de hacer que la industria de la automoción que genera tantos empleos en Vigo se afiance al territorio. La participación de Vigo en el PERTE del automóvil conectado es anclarnos en el futuro y asegurar la automoción en la ciudad”.

La presidenta de la Diputación de Pontevedra, Carmela Silva, señaló que “esta es la primera reunión en la que participan administraciones públicas y sector privado y estoy muy orgullosa de que Vigo sea protagonista de uno de los PERTE más importantes que se van a poner en marcha en nuestro país”. En este contexto, la presidenta de la Diputación enfatizó “el papel clave de Vigo” destacando que “si por algo se caracteriza la ciudad es por ser el motor económico de Galicia, uno de los grandes referentes de la industria del automóvil en la península”. “Ahora –subrayó Carmela Silva- es el momento de seguir avanzando en esta posición estratégica, de seguir generando oportunidades y empleo, situándonos como uno de los grandes puntales del proyecto ARTUS que, basado en la sostenibilidad, en la seguridad, en la transformación digital y centrado en las personas, marcará el futuro de la movilidad”.

El delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, destacó que “para el Consorcio de la Zona Franca de Vigo es clave estar en este proyecto y haber organizado este encuentro, por la importancia que tiene para el tejido industrial de la automoción, un sector estratégico para Vigo y para Galicia. ARTUS pemitirá a este área liderar el diseño y desarrollo de elementos de conectividad e infraestructuras necesarias para el vehículo conectado. Vigo se coloca así a la vanguardia”.

El director de ARTUS en Cellnex Telecom, Fernando Brea, destacó que “el proyecto ARTUS creará una red de laboratorios de movilidad que serán clave en el desarrollo de las futuras infraestructuras viarias de telecomunicaciones, base para la movilidad conectada. Cellnex Telecom lidera este proyecto con el objetivo de desarrollar las tecnologías necesarias para el despliegue de estas infraestructuras de forma coordinada con el sector de la automoción y la movilidad”.

Zona Franca de Vigo y Cámara de Comercio ayudan a las pymes a consolidar sus departamentos de comercio exterior. David Regades y José García Costas firmaron un convenio que contribuirá a mantener el impulso exportador de la provincia, la quinta de España

Vigo, 21 de julio de 2021.-

La provincia de Pontevedra es la quinta que más exporta de España y la que más crece en ventas al exterior. Con el objetivo de ayudar a consolidar ese puesto, Zona Franca de Vigo y Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía firmaron hoy un convenio que permita a las pymes consolidar sus departamentos de comercio exterior, abrir mercados o aumentar ventas en otros mercados.

El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, aseguró que “ayudar en el crecimiento de la internacionalización de las empresas es uno de los objetivos del Consorcio, con el que busca crear empleo y apoyar la economía del área, que sabe mucho de exportar y de buscar nuevos mercados. Entre nuestras actividades, tienen especial relevancia las relacionadas con el fomento del comercio internacional y, en general, de la internacionalización de las empresas”. David Regades destacó además que “nuestra colaboración con la Cámara de Comercio en este campo ya es tradicional”.

El presidente de la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía, José García Costas, añadió que “este convenio viene a destacar, una vez más el compromiso del Consorcio de la Zona Franca con la internacionalización de las empresas, y la mejora en la competitividad de la economía de Vigo y su Área”.

En concreto, Zona Franca y Cámara colaborarán en el apoyo de una misión inversa aprovechando la celebración de Conxemar y otra misión inversa de subcontratación industrial. Ambas están dirigidas a pymes gallegas exportadoras, que busquen consolidar sus departamentos de comercio exterior, abrir mercados en el exterior o utilizar cualquiera de los instrumentos contemplados como herramienta para aumentar o consolidar sus ventas en el mercado en cuestión.

La misión inversa de importadores de productos del mar durante la celebración de Conxemar consistirá en invitar a unos 10 importadores, interesados en comprar productos del mar congelados de Galicia, a asistir a visitar la feria y reunirse con empresas. Para ello se organizará un programa detallado de reuniones en un lugar del recinto ferial. La acción estará orientada a pymes gallegas y unas 30 empresas participarán en esta acción el próximo octubre.

El cuanto a la misión inversa de importadores de subcontratación industrial consiste en invitar a 10 importadores, interesados en comprar productos de subcontratación industrial de Galicia, y reunirse con empresas gallegas del sector. Para ello se organizará un programa de reuniones en las instalaciones de la Cámara de Comercio y del Consorcio de la Zona Franca el próximo mes de noviembre. Unas 25 pymes gallegas participarán en esta acción.

La selección de las empresas participantes será por orden de llegada de las solicitudes hasta agotar las plazas disponibles, siempre y cuando se responda a las necesidades demandadas por los compradores.

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Zona Franca recibe muestras de interés de empresas por las nuevas naves de Porto do Molle cuando queda un año de obras.

El delegado del Estado, David Regades, acompañó al delegado del Gobierno, José Miñones, en una visita al parque de Nigrán y a la Casa del Reloj de Baiona, donde el Consorcio tiene un vivero de empresas

Nigrán, 12 de julio de 2021.-

El delegado del Gobierno de España en Galicia, José Miñones, visitó hoy algunas de las instalaciones de la Zona Franca de Vigo acompañado por el delegado del Estado en el Consorcio, David Regades. Ambos comprobaron el avance de las obras de las 14 naves que se construyen en el Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, con una inversión de 6,3 millones que el Gobierno de España realiza a través de Zona Franca.

El delegado del Estado, David Regades, explicó durante la visita que “más de media docena de empresas de los más diversos sectores se han interesado ya por estas instalaciones industriales cuando todavía falta un año para la finalización de los trabajos”. Añadió que “esta inversión es la respuesta que el Gobierno de España tiene para apoyar el ímpetu industrial del sur de Galicia”, precisó. Además avanzó que “las naves están ya en fase de estructura y después del verano saldrá la licitación de estos espacios”.

Se trata de naves polivalentes, entre 300 y 500 metros cuadrados, que cubren la demanda tipo de las pymes con un diseño innovador. En concreto son 14 naves, 28 talleres y 14 oficinas, con 68 plazas de aparcamiento en una parcela de 10.710 metros cuadrados. El adjudicatario de las obras es Construcciones Alea y el plazo de ejecución de 18 meses, así que su finalización está prevista para el verano de 2022.

El delegado del Gobierno, José Miñones, situó al Consorcio de la Zona Franca de Vigo como “motor de la recuperación económica de la Comunidad” y subrayó que el Consorcio “promueve inversiones y actuaciones que repercutirán no solo en esta comarca sino en toda la provincia y en Galicia”. Por eso, felicitó a David Regades por su trabajo, ya que “se está convirtiendo en un revulsivo de la recuperación económica de esta provincia”. Tras visitar la Casa del Reloj, en Baiona y el Polígono de Porto do Molle, José Miñones destacó la apuesta del Gobierno por “apoyar el emprendimiento y la innovación empresarial”. “Zona Franca se convirtió en estos años en uno de los principales promotores de parques empresariales de Galicia y en uno de los agentes de promoción y asesoramiento de empresas más activos de la Comunidad”, añadió.

Asimismo, ambos delegados visitaron la Casa del Reloj de Baiona, un espacio a disposición de todas las personas que quieran emprender un nuevo negocio o sacar a delante una micropyme. Este espacio singular que acoge 38 puestos de coworking y seis oficinas, además de salas de reuniones de uso común, ya es un lugar de referencia tanto por la calidad de su arquitectura que ha rehabilitado el histórico edificio que llegó a albergar el antiguo concello de Baiona, como por la activación de nuevos negocios. En estos momentos la Casa tiene ocupadas al cien por cien sus oficinas.

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Zona Franca ya tiene uno de los primeros coches 100% eléctricos fabricados en Vigo

Vigo, 21 de mayo de 2021.-

Zona Franca Vigo incorpora a su flota de vehículos, con contrato de renting, un Peugeot 2008 eléctrico producido en la planta de Vigo de Stellantis.

El director del Centro de Vigo, Ignacio Bueno, hizo entrega del automóvil al delegado del Estado del Consorcio de la Zona Franca Vigo, David Regades, en la factoría.

Ultra-tecnológico y dotado de numerosos equipamientos y ayudas a la conducción, el Peugeot e-2008 se monta, como las versiones gasolina y diésel, en el Sistema 1, sobre la nueva plataforma modular multi-energía CMP (Common Modular Platform), diseñada para acompañar la transición energética de Stellantis.

Zona Franca reúne a asociaciones empresariales, de transportistas y de logística, empresas y sindicatos para definir el Centro de Servicios al Transporte

Vigo, 15 de mayo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca ha identificado posibles ubicaciones para el Centro de Servicios al Transporte en el área de Vigo, todas ellas ligadas a los principales ejes viarios del área, e inicia la fase de definir el proyecto. Para ello el Consorcio ha puesto en marcha esta semana una ronda de contactos con representantes del sector y ha reunido, en diferentes encuentros, a una docena de asociaciones empresariales, de transportistas y de logística, empresas, sindicatos y parques empresariales para conocer las necesidades del sector de transporte y logística para un centro que han venido demandando en las últimas décadas.

Los siguientes hitos del proyecto, una vez que se defina el tipo de parque que se acometerá y cuáles serán sus servicios, serán el proyecto sectorial y la construcción.

El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, recordó que “el Centro de Servicios al Transporte es una infraestructura demandada durante décadas por el sector, pero que hasta ahora no se había concretado. Ahora sí está en marcha”, subrayó. En este sentido destacó que “Vigo y su área necesita una infraestructura que permita no solo el aparcamiento vigilado de los vehículos en tránsito, sino también el servicio al vehículo y a su tripulación, así que el principal objetivo del proyecto es satisfacer la demanda de un complejo de infraestructuras y servicios logísticos que contribuya a ordenar el sector de transporte de mercancías y mejorar su competitividad y a la vez eliminar el aparcamiento indiscriminado de vehículos pesados”.

En las reuniones internas de trabajo para presentar el proyecto, los representantes del sector mostraron su apoyo a una iniciativa que llevan 20 años esperando y que ahora cuenta ya con presupuesto y un ente tractor, Zona Franca. A la reunión inicial seguirán más encuentros de trabajo para ir ajustando todas las demandas y con la máxima participación.

El sector de transporte público de mercancías por carretera tiene un peso importante en la economía de la provincia de Pontevedra con más de 4.200 empleados y un peso en el Valor Añadido Bruto (VAB) provincial es de 2,45%.

El proyecto de Centro de Servicios al Transporte del Consorcio baraja un espacio que permita alojar entre 200 y 500 plazas de aparcamiento y que podría contar con varias zonas diferenciadas. Entre ellas estaría una zona de servicios generales a los vehículos, como gasolinera y talleres, y a las personas, como restauración o salas de descanso e incluso hotel, y podría incluir también un centro de contratación de cargas y servicios aduaneros. Otra zona sería la de usos logísticos; así como otra zona de servicios centrales, con instalaciones de gestión del propio centro. Finalmente podría albergar también una zona de servicios especializados, por ejemplo, para mercancías peligrosas.

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo había identificado inicialmente tres áreas, ubicadas junto a la avenida Campoamor, otra próxima a la A-55 y AP-9 en Porriño y una tercera junto a la A-52 también en Porriño. Sin embargo, para tomar una decisión bien fundada para la implantación de este proyecto, encargó a especialistas un análisis pormenorizado de posibles áreas que pudieran ser consideradas como alternativas. Los técnicos han evaluado las mejores ubicaciones en el área y también su viabilidad económica y técnica. Una vez definida la ubicación se procederá a la redacción del proyecto sectorial y ejecución de las obras.

Asociaciones y clústeres que han participado en las reuniones

Clúster de la Función Logística de Galicia

CTEM Confederación Española de Transporte de Mercancías

Asetranspo-Fegatramer

Apetamcor-Fegatrans

Fetram Federación de Transporte de Mercancías por carretera

Fepotrans Federación de Transporte de Pontevedra

Atefrimer Asociación Provincial de Empresarios del Transporte Frigorífico y Mercancías de Pontevedra

Fetransa Federación Española de Transporte Discrecional

CEP Círculo de Empresarios de Galicia

Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía

Asime

AJE Vigo

Logidigal

Sindicatos: CC OO, UGT y CIG

Parques de Zona Franca: A Granxa, PTL y Porto do Molle

 

Dpto. Comunicación y Prensa Área Portuaria de Bouzas

36208 Vigo, España

+34 986 269 705 zonafrancavigo.com

 

EL PAPEL DE LAS MUJERES EN EL SECTOR DEL MAR

Martes, 11 de mayo de 2021, de 11:00 h -12:00 h

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo a través de MarExterior, su aceleradora de internacionalización de empresas del ámbito pesquero, presenta El papel de las mujeres en el sector del mar, una mesa redonda virtual para comentar y debatir sobre la situación económica y social del sector y del papel de la mujer y los retos a los que enfrentan.

Para hablar de todo esto, contaremos con tres participantes: Sandra Amézaga, Secretaria de la Asociación Mulleres do Mar de Arousa; Cristina García, Fundadora y CEO de la compañía Algas la Patrona y María Caldeiro, Gerente de FUNDAMAR, la Fundación para la pesca y marisqueo.

La bienvenida del webinar correrá a cargo del Delegado del Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, y será presentado y moderado por la periodista Sira Oliver. La participación es gratuita con plazas limitadas, rogamos confirmación de asistencia:

Zona Franca y Concello de Ribadavia exploran vías de colaboración para impulsar empresas y empleo en el municipio

Ribadavia, 28 de abril de 2021.-

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, visitó el Concello de Ribadavia invitado por su alcaldesa, Noelia Rodríguez, y ambos acordaron explorar las posibles vías de colaboración entre las dos instituciones en materia de empleo y fomento del tejido empresarial y emprendedor.

David Regades visitó primero el edificio del Concello, donde mantuvo una reunión con el equipo de gobierno, y luego el Parque Empresarial de Ribadavia, cuya tercera fase está en pleno desarrollo. El delegado del Estado aseguró que “entre los objetivos de Zona Franca está el impulso de la actividad empresarial y del empleo y ahí todos los actores que nos pidan colaboración nos van a encontrar”. En este sentido explicó que “Zona Franca llega a Ribadavia para quedarse e impulsar la economía del municipio”.

El delegado del Estado destacó “las oportunidades que se abren con los fondos europeos Next Generation, a los que Zona Franca ha presentado varias manifestaciones de interés con proyectos centrados en la automoción, el hidrógeno y los chips fotónicos”.

La regidora de Ribadavia se interesó por los proyectos del Consorcio que puedan tener interés para los ciudadanos de su municipio y en especial por el proyecto de la fábrica de baterías. En esta línea mostró su “preocupación por crear empleo y la necesidad de suelo empresarial para atraer empresas al municipio que nos permitan fijar población, especialmente entre los más jóvenes”.

Además, Noelia Rodríguez explicó que el municipio que preside “tiene una gran conexión con Vigo, no solo por la cercanía, apenas 45 minutos de distancia, sino también porque en su parque empresarial se asienta una de las empresas de componentes de la factoría viguesa del grupo Stellantis, otras del sector de congelado y porque hay muchos conciudadanos que trabajan en Vigo” lo que demuestra, concluyó, “que aquí se puede ubicar cualquier empresa”.

Delegado y alcaldesa visitaron la firma de Frigoríficos Fercon, que se instaló hace cuatro años en el parque empresarial de Ribadavia y cuyo grupo nació en el Puerto de Vigo, donde sigue operando. Su consejero delegado, Manuel Fernández, explicó a Regades y Rodríguez que la firma está especializada en congelados, fundamentalmente de pescado azul, que exporta a numerosos países, entre otros, Sudáfrica, China, Angola, Libia, Estados Unidos y varios de Europa.

Zona Franca realizará el quinto el Informe Sectorial de la Industria y Comercialización de Productos Pesqueros de España, clave en Vigo y en Galicia

Vigo, 19 de abril de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo, a través del servicio de información empresarial Ardán, realizará el quinto informe del sector de productos pesqueros, en el que además se analiza detalladamente la actividad relacionada con el producto congelado. El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, mantuvo una reunión con el presidente de Conxemar, José Luis Freire, y miembros de la directiva para poner en marcha el estudio específico de este sector, clave para Vigo y para Galicia.

El informe pondrá cifras reales a un sector muy concreto integrado por empresas agrupadas en distintas clasificaciones, por lo que Ardán analiza una por una las compañías para obtener los datos finales. David Regades explicó que se trata de “un trabajo que permite al sector determinar sus cifras reales, que no se pueden conseguir de ninguna otra manera”. El delegado del Estado destacó además que “Conxemar conoce muy bien el sector y la actividad de referencia y nosotros tenemos los datos de las empresas para saber cuál es su volumen de actividad”. El informe además permite establecer el peso de Conxemar dentro de su sector y también la importancia de Galicia dentro de la actividad en España.

En la reunión, Zona Franca y Conxemar acordaron además establecer un marco estable para la colaboración y ya analizan las posibilidades de otras colaboraciones de interés para las dos instituciones. El presidente de Conxemar, José Luis Freire, destacó la sintonía de la organización con el Consorcio de la Zona Franca.

Las empresas del sector generaron en 2018 un valor añadido bruto de 1.614 millones de euros frente a los 1.549 millones creados en 2017 y los asociados de Conxemar son responsables del 55,63% de la riqueza generada por el sector ese año, tal y como figura en el anterior informe.

En 2018 fueron 652 empresas las que conformaban la industria y comercialización en España (congelado y conserva) empresas que facturaron conjuntamente 15.148 millones de euros y generaron 31.197 empleos directos. En Galicia el sector aportó ese año el 2,6% del valor añadido bruto creado por el tejido empresarial gallego. En la comarca de Vigo los socios de Conxemar facturaron el 15%, creando el 7% del valor añadido bruto, además representan tres de cada cien puestos de trabajo del área. Uno de cada 5 euros de riqueza del sector del congelado en España se genera en la comarca de Vigo.

Zona Franca actualiza su base de datos ARDÁN y lanza nuevo producto de Galicia

Vigo, 13 de abril de 2021.-

La información es fundamental para la toma de decisiones empresariales y el Consorcio de la Zona Franca ofrece con ARDÁN una herramienta única. Un año más, cumpliendo con su cita anual de facilitar la mayor información económica, la Zona Franca pone hoy a disposición de las personas interesadas el nuevo producto ARDÁN “20.000 empresas de Galicia” una base de datos que ofrece información actualizada sobre empresas gallegas de mayor facturación en el ejercicio 2019.

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, David Regades, explicó que “con esta aplicación se pueden realizar múltiples filtros sobre la muestra de empresas bien sea por nombre de la sociedad, datos económicos, sectoriales o geográficos personalizando todo tipo de información del mercado”. La base de datos también permite la selección de fichas de empresa y listados, con datos exportables a hoja de cálculo. Cada empresa cuenta con una ficha propia con sus datos de identificación (domicilio, código postal, teléfono, e-mail y web), pero también los datos de su actividad como empleo, cifra de negocio, valor añadido, capital social, rentabilidad económica; así como otros indicadores, como si se trata de una firma auditada, exportadora, si cuenta con certificaciones de calidad o medioambientales.

Los datos económicos proceden de los depósitos de las Cuentas Anuales (Balance, Cuenta de Resultados, Memoria e Informe de Gestión) en los Registros Mercantiles de las provincias gallegas, lo que aporta seguridad y fiabilidad al trabajo realizado por el equipo del Servicio de Información ARDÁN de Zona Franca. El precio de la base de datos es de 99 euros.

El Consorcio presentará en los próximos meses el "Informe Económico y de Competitividad de Galicia 2021". Con esta información y otros datos facilitados por las empresas, a través de la campaña anual de encuestas, será posible la identificación de las empresas gallegas que obtienen los Indicadores ARDÁN de este año, que son tan valorados por las compañías y que muestran la excelencia en la gestión.

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Zona Franca, Xunta e Incyde abren la segunda edición de la incubadora de automoción High Tech Auto El plazo para inscribirse está abierto desde hoy y hasta el 21 de mayo

Vigo, 7 de abril de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo y la Xunta de Galicia presentaron hoy, en un encuentro virtual, la segunda edición de una incubadora única en España, High Tech Auto, que abre las inscripciones. La incubadora capta proyectos e ideas para el sector de la automoción con el objetivo de convertirlas en empresas viables. Al acto asistieron el delegado de la Zona Franca, David Regades; el conselleiro de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, y el director general de la Fundación Incyde, Javier Collado; así como representantes de las tres universidades gallegas y centros tecnológicos.

Estudiantes, emprendedores, spin-outs, spin-offs y start-ups, nacionales e internacionales que tengan un proyecto en el sector podrán inscribirse desde hoy y hasta el 21 de mayo mediante el formulario online disponible en la web oficial www.htauto.gal. Tras el periodo de convocatoria se seleccionarán los diez proyectos que formarán parte de la segunda edición de la High Tech Auto. El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, destacó que “el objetivo es el impulso y consolidación de diez proyectos de emprendimiento innovadores a través de programas prácticos que les permitan adquirir los conocimientos, habilidades y contactos necesarios para dar forma a su proyecto y acceder con éxito al mercado convirtiéndose en generadores de empleos de calidad”.

Entre las ventajas de la incubadora está también la orientación de las iniciativas empresariales hacia la aceleradora de emprendimiento Business Factory Auto (BFA), también promovida desde el Consorcio, junto con la Xunta de Galicia, Fundación Ceaga, y Stellantis.

David Regades recordó que “la HTA y BFAuto, junto con ViaGalicia y ViaExterior y los distintos viveros de empresas del Consorcio, forman parte de la apuesta decidida que desde esta institución tenemos hacia el talento y el emprendimiento que deben caracterizar una sociedad basada en el conocimiento y talento de las personas”.

El conselleiro de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, señaló que “esta incubadora es un ejemplo de colaboración entre administraciones y de colaboración público-privada”, además de considerarla “un proyecto innovador y fundamental en el contexto actual donde necesitamos nuevas soluciones para que el sector de la automoción siga siendo competitivo”.

El director general de la Fundación Incyde, Javier Collado, recordó que trabajan en 14 incubadoras y darán un paso más “con una plataforma donde se puedan conectar”, además de “seguir trabajando para ampliar esta red”.

El evento de hoy supone el inicio de una serie de presentaciones de la nueva convocatoria de la High Tech Auto, cuyo objetivo es difundir las ventajas y oportunidades que supone la incubadora a los emprendedores que quieren iniciar sus proyectos en un sector tan competitivo como el de la automoción.

La incubadora High Tech Auto, se encuentra dentro del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020, y cuenta con una cofinanciación de un 80% mediante la Fundación INCYDE a través de los Fondos FEDER de la Unión Europea.

Proyectos incubados en la primera edición:

ABINCO FACTORY crea una plataforma de cartelería digital corporativa.

DEEP DESIGN SYSTEMS es un proyecto de software para la automatización del proceso creativo de diseño que facilita la tarea y para ello se basa en casos de éxito.

DVB ENGINEERING propone el diseño, fabricación y desarrollo de motores para vehículos de competición.

HOUSEBOX VAN fabrica módulos para insertar en furgonetas comerciales y poder utilizarlas como autocaravana.

KAD propone un sistema de detección de niños y animales olvidados en el interior del vehículo.

MINACRO ofrece la posibilidad de electrificar y actualizar vehículos clásicos.

MOOVE desarrolla pantallas geolocalizadas de publicidad para la luna trasera y laterales de taxis y furgonetas.

PHIVEHICLE cuenta con un sistema para evaluar el rendimiento de los vehículos para el gran público y talleres.

WAVYDRIVE es una app móvil para informar al conductor de sus hábitos de conducción y ofrece consultas al taller desde la aplicación.

ZIUM es una propuesta de comercio electrónico de componentes para coches eléctricos.

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Zona Franca y Universidade de Vigo presentan un proyecto de Fábrica de circuitos fotónicos y laboratorio de I+D a fondos europeos

Vigo, 25 de marzo de 2021.-

Zona Franca y Universidade de Vigo han presentado a fondos europeos de recuperación Next Generation un proyecto para instalar en la ciudad una Fábrica de Circuitos Fotónicos y Laboratorio de I+D. El presupuesto es de 50,4 millones y en tres años estaría en funcionamiento. El proyecto generará 150 puestos de trabajo directos de alto valor técnico y 700 indirectos en el sistema nacional de I+D, proveedores, startups y pymes.

En la presentación participaron, además del delegado del Estado en Zona Franca de Vigo, David Regades; y el profesor de la Universidade de Vigo y experto en fotónica integrada Francisco Díaz; el alcalde de Vigo, Abel Caballero; y la presidenta de la Diputación, Carmela Silva.

David Regades, destacó que “la fábrica y laboratorio de circuitos fotónicos permitirá establecer una instalación de nanofabricación e investigación líder en Europa, única en su tipo en la Península Ibérica y sur de Europa, de circuitos integrados fotónicos”.

El profesor de la Universidade de Vigo Francisco Díaz explicó que la fotónica “es una tecnología clave para la UE” pero de momento solo hay dos fábricas en Europa de chips, “cuya fabricación se ha ido hacia Asia”, precisó.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, recordó que hace más de tres décadas se lanzaba la idea de una Escuela de Telecomunicaciones en Vigo “y hoy me ratifico en esa gran idea” tras el proyecto presentado sobre circuitos fotónicos. Caballero destacó que “lo más importante es ponernos en la vanguardia tecnológica de este planeta” y comprometió “todo el apoyo que necesite. Lo vamos a conseguir”, dijo.

La presidenta de la Diputación de Pontevedra, Carmela Silva, subrayó que se trata del “tercer proyecto de Zona Franca para captar fondos europeos y no me sorprende porque conocemos la capacidad de innovación y conocimiento de la ciudad”, además de destacar que “el futuro de la industria pasa por estos proyectos basados en la tecnología, innovación y conocimiento. Estoy segura de que el Gobierno de España va a apoyar esta idea, que será un proyecto único en España y el Sur de Europa”.

Tal y como figura en la manifestación de interés (MDI) presentada al Gobierno, la fotónica revolucionará múltiples sectores, desde la industria del vehículo autónomo y conectado a la atención médica, pasando por la electrónica, tecnologías de la comunicación o la eficiencia energética y la UE la ha clasificado como tecnología esencial. La fotónica permite aunar múltiples funciones ópticas en un solo chip, el denominado circuito integrado fotónico (PIC).

El proyecto está integrado, por una sala limpia de 1.000 metros cuadrados para la fabricación de los PIC (circuito integrado fotónico) basados en InP (fosfuro de indio): el Semiconductor InP Foundry and Advanced Research Centre (SPARC). Por otro lado, un centro de investigación e innovación para tecnologías fotónicas en aplicaciones de alto valor añadido.

El plazo de ejecución es de 36 meses, que comenzará con la construcción del espacio de la sala limpia de fabricación (Cleanroom) y el equipamiento para el laboratorio y contratación de personal técnico cualificado de la sala limpia en el primer año. En el segundo año comenzaría con los primeros diseños de dispositivos para testeo y a continuación la primera fabricación de los dispositivos.

Los dispositivos integrados ópticos suponen un avance tecnológico cualitativo frente a los circuitos microelectrónicos. Utilizando luz en vez de electrones, las prestaciones de estos dispositivos son muy superiores en la reducción de consumo energético, en la capacidad de transmisión, procesado de la información y en capacidad de medida.

Además de establecer en Vigo un centro puntero en Europa, el proyecto tendrá un efecto tractor sobre sectores tecnológicos y estratégicos nacionales, con creación de empleos de altísima cualificación y creación de startups. También permitirá que se desarrollen productos o servicios nuevos con un elevado contenido de investigación con aplicaciones para la economía y la sociedad y tendrá un impacto económico directo en segmentos de mercado que van desde las telecomunicaciones hasta las novedosas aplicaciones de realidad virtual y aumentada, tecnologías cuánticas para aplicaciones de comunicaciones, seguridad, 5G e Inteligencia Artificial.

En cinco años, la fábrica absorbería hasta un 10% del mercado de fabricación y un 20% del mercado de dispositivos, además de los efectos asociados sobre la creación de patentes y propiedad intelectual. Un hito para Vigo y para Galicia que nos sitúa en el mapa europeo de la alta tecnología en semiconductores. Para España supondría la creación de un nuevo ecosistema nacional y con capacidad de impacto transversal en distintos sectores de la economía.

Una vez identificado como proyecto tractor, se dará entrada a un industrial especializado para liderar el proyecto.

Clasificado por la Unión Europea como una de las seis tecnologías facilitadoras clave (KET, Key Enabling Technology), el sector fotónico emplea aproximadamente a 290.000 personas en la UE, muchas de ellas en las más de 5.000 pymes fotónicas europeas. Las industrias relacionadas con la fotónica representan del 20 al 30% de la economía de la UE y el 10% de la población activa depende de la fotónica, lo que repercute directamente en unos 30 millones de puestos de trabajo.

El mercado de la fotónica integrada mundial sobrepasó los 4.000 millones de dólares en 2020 (2.000 millones en Europa) y se estima una tasa de crecimiento entre el 20% y el 26%.

Zona Franca realizará un Plan Estratégico de Pontevedra y ofrece su colaboración para crear una mesa sobre el futuro de Ence

Pontevedra, 24 de marzo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo pondrá en marcha el desarrollo de un Plan Estratégico sobre Pontevedra y su área. Es un trabajo de análisis, que permitirá establecer los mecanismos necesarios para la toma de decisiones, pero también ofrece su colaboración para crear una mesa sobre el futuro de Ence y su reubicación.

Así lo anunció hoy el delegado del Estado, David Regades, en un encuentro en el Concello de Pontevedra con los concejales socialistas Tino Fernández, Yoya Blanco, Iván Puentes y Marcos Rey. Al acuerdo se sumará también la colaboración en acciones de emprendimiento.

David Regades comprometió el apoyo de Zona Franca para realizar un amplio estudio económico de Pontevedra y su comarca “en la búsqueda de soluciones para las empresas y para el empleo, con el objetivo de que Pontevedra salga de esta crisis reforzada y con un horizonte claro para tomar decisiones fundamentales para su futuro”.

En este sentido, precisó el delegado del Estado que el Consorcio participaría en una mesa sobre el futuro de Ence “porque no se puede perder la oportunidad histórica de los fondos europeos para fortalecer la economía y la industria”. Añadió que “una clave está definida, Ence no puede seguir en la ría de Pontevedra pero tiene que seguir en la comarca de Pontevedra”, dijo David Regades.

El portavoz municipal socialista, Tino Fernández, calificó de “vital la realización de un plan estratégico” y agradeció “el ofrecimiento de Zona Franca de participar en una mesa de negociación y diálogo para sacar adelante una solución para Ence”.

Sobre el Plan Estratégico de Pontevedra y comarca que realizará el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, comenzará con un diagnóstico estratégico con toda la información y datos objetivos del municipio y su entorno. No solo se analizará la economía, el tejido empresarial y la situación social o tecnológica, sino también la repercusión de la crisis del covid. La información se sintetizará en una matriz DAFO, con un informe final que incluirá cada sector, áreas económicas y el futuro potencial que tiene Pontevedra y su entorno y su repercusión en el desarrollo económico en su área.

Será un proceso participativo y por eso no solo estará la visión de los expertos, sino que también va a participar la economía de Pontevedra para recopilar opiniones, percepciones e ideas de agentes y entidades público-privadas relevantes sobre la situación actual y los retos futuros. También se estudiarán casos de éxito, modelos similares en el mundo, para traer esos ejemplos nacionales o internacionales que puedan ser inspiradores.

Con todo ello se hará un plan operativo con las actuaciones e instrumentos que se deben implementar, con las acciones generales para Pontevedra y su área de influencia. Finalmente se pondrán sobre la mesa las propuestas de colaboración, instrumentos públicos o ayudas públicas que se pueden poner en marcha para desarrollar todas las ideas, que serán también en el ámbito público-privado.

Todo este proceso tendrá su propia hoja de ruta para que no se quede en un documento, sino que se convierta en realidad. Se elaborarán una batería de indicadores para evaluar las acciones emprendidas y tomar medidas concretas. Junto a todo ello habrá un comité de seguimiento desde Zona Franca, donde estará personal del Concello, para la supervisión de los trabajos.

Zona Franca lidera un proyecto de Fábrica de Baterías que opta a fondos europeos Next Generation

Vigo, 9 de marzo de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo presentó hoy la manifestación de interés enviada al Gobierno para el proyecto de una Fábrica de Baterías Eléctricas, que incluye también laboratorios de tecnologías de propulsión limpia, en el marco de los fondos europeos Next Generation y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La presentación contó, además de con el delegado del Estado en el Consorcio, David Regades; con la directora de Innovación del CTAG, Ana Paúl; el alcalde de Vigo, Abel Caballero; y la presidenta de la Diputación, Carmela Silva.

La fábrica de baterías tendría una capacidad de producción inicial de 2 GWh hasta lograr 16 GWh en la fase final, con una producción de 300.000 baterías eléctricas. La inversión alcanza los 151,7 millones.

La creación de empleo tendría dos fases, en la primera serían 100 empleos directos y 1.000 empleos indirectos y en la segunda, con la fábrica a pleno rendimiento, más de 800 empleos directos y 8.000 indirectos.

Uno de los puntos fuertes del proyecto son los laboratorios de tecnologías de propulsión limpia asociados. Uno de ellos integrado en el proyecto y otros cuatro de apoyo liderados por CTAG.

El Centro de competencias liderado por CTAG asociado al proyecto cuenta con laboratorio de desarrollo de cadena de tracción mecánica, laboratorio de prototipos de celdas, módulos y packs, laboratorio de validación de celdas, módulos y packs de alta tensión y laboratorio de abuso.

El delegado de Zona Franca, David Regades, destacó que los laboratorios “diferencian a este proyecto, que tiene como objetivo anclar la industria de la automoción, mejorar su competitividad, abastecer la demanda de baterías de fábricas de automoción en la Península, abastecer la demanda de otros participantes del proyecto, así como crear un centro de competencias e investigación y desarrollo del vehículo eléctrico”. Junto a ello “mantener la posición de Vigo como referente europeo en la producción de vehículos”.

El alcalde y presidente de Zona Franca, Abel Caballero, destacó que “para llegar a la meta hay que tomar la salida”. Recordó el regidor que el proyecto se puso en marcha en otoño pasado y “hoy culminamos una etapa con un proyecto a favor del sector y compatible con otros”.

La presidenta de la Deputación de Pontevedra, Carmela Silva, mostró su “orgullo” de que la ciudad de Vigo “sea capaz de presentar un proyecto tan potente. Nos hemos acostumbrado tanto a que todo lo que hagamos sea excepcional que a veces no le damos el valor que tiene”. Carmela Silva aseguró que “este es un proyecto estratégico, diseñado al milímetro y con el compromiso del Concello y la Zona Franca de que lo liderarán”. La presidenta valoró que se trata de “una enorme noticia para nuestra ciudad y para todo el noroeste peninsular” y que “Vigo está construyendo su futuro porque sabe de lo que habla: somos la zona de la industria y está en nuestro ADN”.

La directora de innovación de CTAG, Ana Paúl, señaló que para el centro tecnológico “la movilidad eléctrica es una prioridad” para “hacer más atractivo nuestro sistema de innovación y poder captar nuevos proyectos”.

Más de una veintena de empresas e instituciones están involucradas en este proyecto, un ecosistema que cubre la cadena de valor del sector. El ecosistema irá ampliándose y a medida que se incorporen nuevos agentes, el papel de la Zona Franca de Vigo irá disminuyendo su peso de forma que la titularidad será de las empresas. En cuanto a las fases del proyecto son cuatro. La primera es la instalación de los laboratorios; la segunda la fabricación de prototipos en una planta piloto; la tercera, el centro de producción con un objetivo inicial de 2 GWh al cumplir los 3 años y 35.000 baterías y la última fase sería la ampliación de capacidad de la fábrica hasta los 16 GWh y una producción de 300.000 baterías.

La manifestación de interés presentada por Zona Franca destaca que Vigo es un enclave ideal por la cercanía a los fabricantes de vehículos, en la propia ciudad una producción superior a los 500.000 vehículos; a menos de 500 km, una producción superior a los 840.000 vehículos y en la Península ibérica más de 3 millones. Pero, además, el sector de la automoción está muy arraigado y hay una fuerte presencia de centros tecnológicos. También cuenta la cercanía a materias primas.

En la actualidad hay más de cuatro millones de vehículos eléctricos en circulación en el mundo. Se prevé que esta cifra ascienda a entre 50 millones y 200 millones para 2028 y que llegue hasta los 900 millones para 2040. La UE tiene como objetivo 30 millones de coches eléctricos en 2030.

El impacto positivo del proyecto en la sociedad y la economía es evidente porque con él se impulsa la economía a través de una necesidad del mercado, se genera empleo cualificado e inversiones relacionadas, se obtienen patentes, se impulsa la movilidad sostenible, se ancla la industria de la automoción al territorio y se mejora su competitividad y se contribuye tanto a la transformación digital como a la transición ecológica. Un coche eléctrico emite 2 toneladas menos de CO2 al año que uno de combustión térmica, estimación que incluye las emisiones asociadas a la fabricación de baterías. La reducción estimada de CO2 de este proyecto sería de 600.000 toneladas de CO2 al año.

Zona Franca firma con BETA Implants la concesión de una parcela de 2.500 metros cuadrados en la Plisan

Vigo, 1 marzo 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca firmó hoy con la compañía Arbinova, matriz de la firma BETA Implants, ante la notaría de Ponteareas, el otorgamiento de un derecho de superficie sobre una parcela de 2.500 metros cuadrados en la Plisan de Salvaterra-As Neves, lo que permitirá a la empresa más que triplicar su superficie y pasar de 30 a 200 trabajadores en los próximos 10 años tras una primera inversión de 800.000 euros. La empresa prevé estar en su nueva instalación a principios de 2022.

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, David Regades, subrayó que “es un orgullo poder afirmar que esta empresa nació con nosotros en la aceleradora ViaGalicia y verla crecer y consolidarse es una satisfacción. Se trata de un caso de éxito que demuestra que tenemos que apoyar al emprendimiento y a los emprendedores”. En este sentido enfatizó que los socios del proyecto, Bibiana Rodiño y Antón Rodríguez, “son un claro ejemplo de ello, porque ambos dejaron sus trabajos para crear una empresa innovadora y tecnológica que hoy compite con los grandes en un mercado global e internacional. Tenemos que apoyar iniciativas y talentos como estos”.

BETA Implants es un proyecto que nació en la aceleradora ViaGaliciay su actividad se centró inicialmente en el diseño y fabricación de implantes para uso veterinario, concretamente en el mundo de las mascotas. Cuando iniciaron este camino en 2015 eran solo los dos promotores del proyecto y en este momento la compañía cuenta ya con una plantilla de casi treinta personas.

Con un equipo cualificado y multidisciplinar, en el que colaboran desde ingenieros biomédicos hasta cirujanos, BETA Implants ha logrado desarrollar una herramienta de software conectada y soportada por una app con la que cada veterinario puede diseñar la prótesis a medida para cada caso animal. Luego BETA fabrica el implante, se lo envía de forma urgente y le asesora en todo el proceso de traumatología, cirugía u ortopedia.

“Llevamos un buen ritmo de crecimiento y las instalaciones que tenemos en una nave en Salvaterra se quedan pequeñas, porque queremos y necesitamos seguir creciendo y diversificando nuestra cartera de productos. De hecho, vamos a dar el salto para entrar en sector de humana. La idea es contar con unas instalaciones más amplias, con más maquinaria de última generación para poder fabricar más implantes. Pero además, queremos garantizar la calidad y el confort a nuestro equipo humano y, por eso, en nuestra nueva sede vamos a habilitar modernas instalaciones como sala de lactancia o gimnasio, entre algunas de las medidas de conciliación”, explica su directora Bibiana Rodiño, en pleno proceso de certificación para dar el salto a las prótesis para personas. La nueva planta de BETA Implants, que contará con medidas de eficiencia energética, tendrá 1.000 metros cuadrados para albergar a 200 trabajadores, el 90% de alta cualificación, la mayoría ingenieros o personal de fabricación técnica para impresoras 3D u otros procesos como microinyección. “Uno de nuestros valores es defender el empleo tecnológico en Galicia, hay talento y solo tenemos que retenerlo”, precisa su directora.

Actualmente la compañía tiene su sede en Salvaterra, en polígono Chan da Ponte.

 

 

Asociación de Empresarios Gallegos en Madrid