LA “SILVER ECONOMY” NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO PARA LA EMPRESA GALLEGA

Vigo, 29 de julio de 2020.-

Una visión completa de la economía de Galicia desde múltiples dimensiones tales como análisis de competitividad regional, coyuntura económica, análisis del tejido empresarial y diagnósticos sobre el desempeño de las empresas gallegas en aspectos como la internacionalización, la igualdad, la innovación o la economía circular es lo que desde hoy la Zona Franca de Vigo ofrece en su informe anual “Ardán Galicia 2020”. Como explicó el delegado David Regades en su presentación, sobre las cuentas anuales del ejercicio 2018 de 35.168 empresas, la facturación alcanzada fue de 104.500 millones de euros con una aportación al PIB, a través del valor añadido bruto, de 30.500 millones de euros. Esta cifra recoge un récord histórico para los datos de Galicia ya que su capacidad de creación de riqueza fue de un 80% mayor sobre la que se produjo en el año 2009, el peor año de la crisis y los puestos de trabajo directos asignados a estas empresas fue de 404.000 personas, un 4% más que el año anterior.

Aunque como viene siendo habitual el Textil, confección y moda representó el 40,95% del Valor añadido bruto generado en nuestra comunidad autónoma, los datos de las empresas de Vigo y su área de influencia en todos los parámetros estudiados representan mejores valores comparados con la media gallega destacando los diferenciales en creación de empleo que, en el último año, registraron un crecimiento del 5,6%, casi dos puntos porcentuales por encima de la media de Galicia. “Vigo y su comarca presenta valores medios en la productividad del empleo un 5% mayor que la media gallega, lo que se traduce en un diferencial de 1.500€ por empleado y año” reseñó Regades.

Como explicó el delgado “habrá que ver en la próxima edición cómo la crisis sanitaria en la que estamos inmersos afectará a los resultados” pero -añadió- “me gustaría enfatizar que esta crisis ha llegado a Galicia en una situación de récord en facturaciones y creación de valor y si bien habrá sectores afectados y con pérdidas, también se abrirán oportunidades nuevas para otros”.

En esta línea se ha considerado muy oportuno que la edición de este año el monográfico especial se haya dedicado a la Silver Economy en Galicia, un sector que engloba el conjunto de todas las actividades económicas dirigidas a satisfacer las necesidades de las personas mayores de 65 años que nunca tanto como hoy han adquirido mayor relevancia.

El estudio publicado hace un exhaustivo recorrido por todas las posibilidades que abre esta actividad para las empresas en nuestra comunidad autónoma ya que la población mayor de 65 años va a tener un mayor peso en el futuro en todos los países desarrollados y se espera que, además, tenga gran capacidad económica, buen estado de salud y tiempo, por lo que se convertirá en un segmento de mercado “atractivo” para el sector empresarial. Para bien y para mal, este futuro demográfico ya está en Galicia por lo que nuestro territorio puede ser un “laboratorio de aprendizaje anticipado” para las empresas gallegas que pueden conseguir una ventaja competitiva al obtener experiencia en la provisión de bienes y servicios para mayores lo que les permitirá expandirse en el futuro a otras áreas geográficas. Por su parte, tal y como se indica en el estudio, el Estado y las Administraciones públicas tienen varios retos referidos a la Silver Economy como es facilitar la incorporación de la empresa gallega a este nuevo mercado, adaptar las infraestructuras para mayores (normativas sobre edificios, ciudades, automóviles autónomos, etc.), regular y supervisar las dotaciones residenciales y sanitarias y sostener la provisión de recursos económicos a los seniors (pensiones y transferencias complementarias) para sostener financieramente del Estado de Bienestar y del sistema de pensiones.

IGUALDAD

En la secuencia de los tres años que Ardán lleva realizando un estudio sobre igualdad de género en el entorno laboral de Galicia se han registrado ciertas mejoras y este año parece constatarse que el Índice IG, el año 2020 aporta un ligero avance de las empresas encuestadas en materia de igualdad laboral. Su valor promedio (472 puntos) supone un crecimiento de más del 10% respecto al valor del año 2019 (426 puntos), aunque es todavía insuficiente para alcanzar el tramo aceptable de la escala de igualdad. Una buena noticia, en esta edición, hay más empresas y mejores puntuaciones en el tramo superior de la escala. En el informe también se calcula la Gamma y el Coste de no Igualdad como resultado de comparar la situación real con una hipotética situación de igualdad en cada uno de los tramos salariales de las empresas. Los resultados han sido menos negativos que el año anterior. Aun así, el cálculo teórico de la pérdida neta para las mujeres en el año 2019 ha sido del 3,5%, es decir, las mujeres en las empresas gallegas dejan de percibir, de media, 17.380 € por no encontrarse en una situación de equilibrio en su empresa.

Regades quiso manifestar que “la igualdad de hombres y mujeres en el ámbito laboral, al igual que en otros ámbitos, requiere de un esfuerzo de toda la sociedad continuado, sin tregua”

INDICADORES

Una edición más Ardán ha identificado a las compañías gallegas que obtienen mejores resultados en distintos factores relacionados con el desempeño competitivo. Este año se detectaron 1.625 empresas con alguno de los 9 indicadores ARDÁN: Alto rendimiento, Alta productividad, Gacela, Bien Gestionada, Generadora de Riqueza, Empresa Global, Empresa Circular, Empresa Igual en Género y Empresa Innovadora lo que supone que de las 35.000 empresas analizadas solo un 5% alcanza los criterios para obtener algún indicador de buenas prácticas empresariales.

En nombre de la Universidad de Vigo, que a través de los grupos de investigación ECOBAS y bajo el marco de desarrollo de la Cátedra ARDÁN, colabora con el equipo técnico de Zona Franca para sacar adelante este importante estudio, el Rector Manuel Reigosa señaló que la empresa gallega debe mejorar sus niveles de innovación por lo que ahora, con un planteamiento de país, se deberían aprovechar los fondos europeos para incentivar ese necesario fortalecimiento de la I+D. A partir de hoy mismo, todo el informe completo está disponible para su consulta y descarga de forma gratuita en la web ardan.es

Vigo, 27 de julio de 2020.-

Un aumento en la cifra de inversiones plurianuales de doce millones de euros respecto al año anterior es lo más destacado de la sesión anual de aprobación de presupuestos de la Zona Franca que hoy ha tenido lugar en la sede del Consorcio presidida por el alcalde de Vigo. Como explicó en su presentación el delegado del Estado, David Regades, este aumento significativo que sigue posicionando a esta institución como principal organismo inversor de toda la provincia, fundamentalmente se debe a la aportación, para paliar las consecuencias de la Covid19, de cinco millones a la sociedad de capital-riesgo Vigo Activo y a las partidas previstas para realizar el nuevo parque empresarial de A Garrida.

Tal y como se informó a todos los vocales que de forma presencial y telemática asistieron a este Pleno, en primer lugar y para ser remitidos al Ministerio de Hacienda para su inclusión en los Presupuestos Generales del Estado, las actuaciones reflejadas en estos presupuestos y su cuantificación hacen referencia a los importes presupuestados para el ejercicio 2021. Además, dado que las grandes actuaciones que lleva a cabo la Zona Franca en la mayoría de los casos abarcan varios años, para considerar su verdadero alcance es necesario reflejar las inversiones previstas en varios ejercicios por lo que el resumen de actividades se realiza con una previsión plurianual para el periodo 2020-2024. De este modo, el presupuesto de inversión que se contempla para el año 2021 refleja en primer lugar la cifra de 58.683.554 euros, cifra que en el horizonte del año 2024 alcanza la cantidad de 351.937.356 euros. La clara vocación de Zona Franca como agencia de desarrollo económico que dedica la mayor parte de sus recursos y esfuerzos a la promoción de suelo y equipamiento para empresas queda patente en las principales partidas de estos presupuestos.

De su gestión, Regades destacó que “estos ambiciosos presupuestos contemplan que el Consorcio financiará sus programas de inversión en 2021 con recursos propios, sin necesidad de recurrir a la financiación ajena mediante ningún endeudamiento”.

PRESUPUESTO DE CAPITAL 2021: 58 MILLONES DE EUROS

Para el ejercicio 2021, además de las actuaciones previstas relacionadas con la dotación de suelo destinado a la venta para el asentamiento y desarrollo de actividades empresariales en su área de influencia, que no forman parte del presupuesto de capital porque se incluyen en el apartado de “aprovisionamientos” de la cuenta de resultados y que ascienden a 6,8 millones de euros para 2021, el Consorcio tiene previsto realizar en 2021 otro conjunto de actuaciones que también persiguen primordialmente el impulso de la actividad empresarial y la generación de empleo y que tienen en su mayoría el tratamiento presupuestario de inmovilizado o inversiones inmobiliarias y que ascienden en total a 52 millones de euros, aproximadamente. Estas inversiones incluyen por una parte obras en la mejora de los diferentes polígonos industriales como los de Balaídos y Bouzas en los que está prevista la realización de importantes obras de modernización de diferentes naves industriales, la ampliación de la superficie de dos parques industriales en Vigo (el Parque Tecnológico y Logístico de Valladares y el de Balaídos) y la construcción de nuevas naves industriales para poner a disposición de las empresas en Porto do Molle y en PLISAN. Entre las intervenciones urbanas en 2021, destaca la actuación para la transformación del aparcamiento robotizado y la nueva construcción sobre el solar en la Calle Real en Vigo adquirido en 2020. La construcción del edificio de oficinas en Vigo que albergará, entre otros, el World Car Center es otra de las actuaciones principales para 2021. Especial mención merecen las obras de acondicionamiento de los edificios de Calle Areal y Calle Oporto(Rectorado) que fueron adquiridos en 2020 y constituirán la futura sede del Consorcio. La rehabilitación del edificio Siemens en la ETEA para albergar el proyecto Marina y la participación en el proyecto de la Panificadora, completan esta lista de inversiones especialmente orientadas a la creación de dotaciones para el crecimiento y mejora de la competitividad empresarial en Vigo.

Nota: Se resume a continuación la actividad prevista para los próximos años en proyectos de Suelo Industrial e Inversiones en activos fijos, que ascienden a 352 millones de euros, independientemente de su inclusión en el Presupuesto de Explotación o de Capital con arreglo a los formatos requeridos habitualmente por la Oficina Presupuestaria del Ministerio de Hacienda:

Vilagarcía de Arousa, 23 de julio de 2020.-

La próxima convocatoria de una aceleradora sectorial para la internacionalización del sector naval y pesquero, la posibilidad de acceder a fondos de capital riesgo y capital semilla a través de la sociedad Vigo Activo y la disposición de fondos de la Unión Europea conseguidos por el Gobierno de España son las herramientas que esta mañana el delegado de Zona Franca, David Regades, ha puesto a disposición de las empresas productoras de mejillón en la apertura de la conferencia técnica organizada por OPMEGA.

Esta jornada, financiada por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Fondo Europeo Marítimo e de Pesca ha tratado de las estrategias de comercialización e internacionalización, así como de los programas de apoyo que permitan promover la producción y comercialización del sector del mejillón, un producto de excelente calidad y que en palabras de Regades “sigue siendo uno de los pilares de nuestras costas del que viven cientos de personas”.

Integrantes de la mesa de inauguración:

RICARDO HERBÓN GONZÁLEZ. PRESIDENTE DE OPMEGA

DAVID REGADES FERNÁNDEZ, DELEGADO DEL ESTADO EN EL CONSORCIO DE LA ZONA FRANCA DE VIGO

IRIA LAMAS SALGUEIRO, DIPUTADA PROVINCIAL DE LA DIPUTACION PROVINCIAL DE PONTEVEDRA

TANIA GARCÍA SANMARTÍN, TENIENTE DE ALCALDE DEL AYUNTAMIENTO DE VILAGARCÍA DE AROUSA

CAROLA GONZÁLEZ KESSLER, SUBDIRECTORA GENERAL DE ACUICULTURA Y COMERCIALIZACIÓN PESQUERA DE LA SECRETARÍA GENERAL DE PESCA (intervención por videoconferencia).

Las personas interesadas pueden presentar sus propuestas hasta mediados de septiembre

Vigo, 20 de julio de 2020.-

Encontrar y poner en marcha una docena de proyectos de emprendimiento en el sector marítimo-marítimo es el objetivo del proyecto europeo Sherpa do Mar, un programa de apoyo y acompañamiento personalizado al emprendedor con el que ayudar a los participantes a desarrollar sus ideas de negocio, mejorar su nivel de desempeño empresarial, así como la competitividad de los propios proyectos. Una vez abierta la convocatoria, desde Zona Franca, como socio del proyecto, David Regades anima a las personas interesadas a presentar sus iniciativas antes del 15 de septiembre a través de un formulario en línea disponible en la web sherpadomar.com

El objetivo principal de esta convocatoria es la identificación y posterior selección de proyectos emprendedores, innovadores, basados en el conocimiento científico y técnico y que contribuyan a satisfacer una necesidad del sector marino.

Apoyo a los proyectos seleccionados

El Comité de Selección del programa se encargará de la selección de los proyectos, formado por personal designado de los socios de Sherpa do Mar que son el Consorcio Zona Franca de Vigo, las tres universidades gallegas, la Agencia Gallega de Innovación, la Universidad de Oporto, el Centro Interdisciplinar de Investigaçao Marinha e Ambiental, UPTEC y Fórum Océano-Associaçao da Economía do Mar.

Elegidos los proyectos, comenzarán la siguiente fase en la que se pondrán a disposición de los participantes seleccionados diferentes medidas para apoyar el espíritu empresarial con un sistema de evaluación y monitorización en el que se realizará un diagnóstico personalizado basado en diferentes indicadores que evaluarán las habilidades y competencias tanto del promotor, como del equipo en general y la propia idea de negocio. Una vez realizada esta evaluación, se establecerá una hoja de ruta dinámica y personalizada y, para lograr el objetivo final, contarán con asesoramiento especializado sobre transferencia de tecnología y conocimiento.

Posteriormente, se recomendará a cada uno de los proyectos los programas de apoyo al emprendimiento de Eurorregión que mejor se adapten a sus necesidades, y las principales universidades y centros de investigación en la Eurorregión también ofrecerán asesoramiento científico y técnico a los participantes para fortalecer conocimiento en el que se basa su idea de negocio. Finalmente, también se dará acceso a un marketplace web y a la red de agentes Sherpa do Mar, lo que aumentará la visibilidad de estas ideas de negocios, así como el acceso y los contactos e inversores potenciales a nivel interregional.

Dirigido por el grupo REDE, Campus do Mar y la Oficina de I + D, el proyecto europeo Sherpa do Mar, una plataforma eurorregional para promover la competitividad en el campo marino-marítimo a través de la promoción de empresas de base tecnológica, tiene como objetivo principal acompañar, tutorizar y asesorar a empresas del sector marino y marítimo para mejorar su competitividad y a las personas emprendedoras para consolidar sus ideas de negocio en áreas como la pesca y su transformación, la industria naval o del transporte de mercancías o personas. El proyecto, integrado en el Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg V-A España Portugal POCTEP 2014-2020, comenzó el verano pasado y durará hasta diciembre del próximo año. Para su implementación y desarrollo cuenta con un presupuesto total de 997.184 euros.

En la foto: Delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades Directora de Promoción Económica, Rosa Eguizábal Presidente de la Comunidad de Montes: Alberto Covelo Casal Secretario de la Comunidad de Montes: Antonio Gallego Gallego Asesor fiscal de la Comunidad de Montes: Carlos Garabatos Arias Coordinador de la Comunidad de Montes: José M. Taboada Miguez Abogado: Manuel Dopico

Vigo, 16 de julio de 2020.-

Con el fin de trasladarle el proyecto de reordenación y posterior ampliación del polígono de A Pasaxe, David Regades ha mantenido esta mañana en las oficinas de Zona Franca una reunión con la directiva de la Comunidad de Montes de Vincios.

El delegado comunicó a los comuneros que este área industrial es un proyecto clave para sectores generadores de empleo como son el metal y la automoción y que, para llevarla a cabo de forma ordenada, tiene que avanzar en una doble vía, por un lado en la primera fase el Ayuntamiento tiene que mejorar la urbanización y los servicios del área ya construida en común acuerdo con las empresas instaladas y, por su parte, Zona Franca, debe redactar y tramitar un convenio entre esta institución y el municipio para realizar su ampliación en 400.000 metros cuadrados que se sumarán a los más de 200.000 de la Fase I.

La reunión de esta mañana es la primera de las que se llevarán a cabo con los propietarios de suelo para explicarles este proyecto que conseguirá que, una vez finalizado, el polígono de A Pasaxe cuente con más de 600.000 metros cuadrados en el término de Gondomar que uniéndolo a los de Vigo alcanzará 1 millón de metros cuadrados superficie similar a la de Porto do Mollo, PTL o Citroën. Según estimaciones, podrá dar empleo, en un nuevo entorno, a unas 10.500 personas en esta fase y a cerca de 20.000 personas en las sucesivas.

Para que este suelo se realice con un diseño urbanístico integrador y con los servicios y equipamientos que los nuevos tiempos requieren para desarrollar todo tipo de actividades industriales, la Zona Franca tiene en sus presupuestos una partida total de 29 millones de euros entre asistencias técnicas, adquisición de bienes y derechos, costes de urbanización y otros conceptos.

La directiva de la comunidad de montes ha trasladado al delegado su felicitación por el proyecto que estiman de sumo interés para la parroquia, para Gondomar y para la economía del área, mostrando su disposición para llegar a acuerdos que agilicen la construcción del mismo.

Vigo, 8 de xullo de 2020.-

O alcalde, Abel Caballero, e o delegado da Zona Franca, David Regades, asinaron, esta mañá, un protocolo de colaboración entre ambas as institucións co obxecto de establecer as bases para o desenvolvemento da ampliación do Polígono de Balaídos.

Dun tempo a este parte, un dos sectores produtivos máis importante da Cidade de Vigo (e mais da súa área de influencia), como é o da automoción, veñen expoñendo ós representantes do Concello e do Consorcio a urxente necesidade de ampliar o Polígono Industrial de Balaídos de cara ó mantemento e, como non, á consolidación do sector. Na práctica, as súas inquedanzas maniféstanse polo empuxe da produción noutras zonas do mundo, o cal pode provocar a perda da competitividade da automoción viguesa, tan importante na economía local.

A urxencia desta necesidade, compartida pola Zona Franca e o Concello de Vigo, faise máis evidente se temos en conta a imperiosa necesidade de dispor de espazos suficientes para adaptar os seus procesos produtivos ás rapidísimas evolucións ás que están sometidos (coche eléctrico, conectado e compartido). De non ser así, corremos o risco da perda da súa competitividade na área de Vigo, cos enormes pexuizos que elo suporía.

Así pois, ambas institucións, conscientes da importancia de dita actuación no artellamento do sistema produtivo da área urbana de Vigo e a súa zona de influencia, da complexidade que leva aparellada a súa xestión, e da magnitude dos recursos previstos para a súa consecución, consideran que resulta necesaria a súa implicación no desenvolvemento da ampliación do Polígono lndustrialde Balaídos, no termo municipal de Vigo.

De cara a consecución dos obxectivos previstos, ámbalas dúas partes acordan a constitución dun grupo de traballo paritario que decida, e previas consultas ás administracións con competencias, o a seguir para a ampliación do Polígono lndustrial de Balaídos.

Para que esto sexa posible, formarán un grupo de traballo que estará integrado polas persoas designadas, aos efectos, polo Concello de Vigo e polo Consorcio da Zona Franca.

Unha vez se determine o procedemento a seguir para o desenvolvemento desta actuación, as partes formalizarán un Convenio no que se determinen os compromisos concretos. Este Convenio incorporará as previsións necesarias para garantir viabilidade desta actuación, entre as que estarán que o documento no se qu e plasmen as condicións urbanísticas do desenvolvemento.

O alcalde sinalou “a importancia de xerar chan industrial na cidade porque non podemos volver atoparnos coa situación de que haxa empresas que non poidan quedar en Vigo por falta de chan” . Ademáis, quiso agradecer á Zona Franca, e especialmente o labor do seu Delegado, o traballo que está a facer e polo seu compromiso coa cidade de Vigo.

Pola súa banda, David Regades manifestou que para Zona Franca e para Vigo “O polígono de Balaídos, onde está ubicada a factoría de Citroën é prioritario, por iso, hoxe estamos a dar un paso máis para a ampliación do mesmo”. Ademais, o Delegado sinalou que “o ser unha ampliación do existente, tamén será declarado libre de impostos”. Con este protocolo xa empezamos a facer o proxecto sectorial e a debuxar o futuro da man do Concello co reflexo que está no plan xeral."

INTRODUCCIÓN:

BFA es una iniciativa promovida por la Xunta de Galicia a través de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), el Instituto Galego de Promoción Económica (IGAPE) y la Sociedad Gestora de Entidades de Inversión de Tipo Cerrado (XESGALICIA); el Consorcio de la Zona Franca de Vigo (CZFV) y Vigo Activo Sociedad de Capital Riesgo, SA SME (VIGO ACTIVO), la Fundación Cluster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA), y el Groupe PSA.

Su objetivo es la aceleración y consolidación de proyectos especializados en automoción y su transformación en empresas innovadoras, viables y escalables que atraigan y retengan talento; contribuyendo así a fortalecer el posicionamiento del sector y a incrementar su proyección internacional. Con la visión de convertirse en un referente en la promoción de la innovación abierta y disruptiva del sector de automoción, se despliega en tres ejes estratégicos centrados en la promoción de la cultura emprendedora, el desarrollo de un ecosistema de innovación abierta y el fomento del tejido empresarial. Y para ello cuenta con el liderazgo de la industria y el apoyo de los agentes necesarios para consolidar un ecosistema de innovación en el sector de automoción en Galicia.

Las bases que aquí se despliegan tienen como objeto explicar las características del programa, los términos y condiciones de participación de los proyectos que se presenten a la convocatoria y, finalmente, los aspectos legales para la relación entre los participantes y BFA. En el apartado, “Características de BFA”, se presenta la iniciativa incluyendo los aspectos diferenciales, entre los que destaca el liderazgo de la industria y el apoyo al ciclo completo del proyecto, los recursos puestos a disposición de los proyectos y las condiciones de la financiación.

En el siguiente apartado, “Términos y condiciones”, se detallan aspectos que son importantes de cara a la participación de los proyectos en BFA, como pueden ser los criterios de elegibilidad o de evaluación de los proyectos, así como las exigencias a los proyectos durante las fases de aceleración y consolidación.

En el apartado dedicado a “Aspectos Legales” se tratan temas como las responsabilidades, la propiedad intelectual o la protección de los datos personales de los participantes en el programa.

Por último, en los “Anexos” figura toda la relación de documentación a presentar para la solicitud y justificación de la financiación de las distintas entidades; GAIN, XESGALICIA y VIGOACTIVO. Así mismo, en el último anexo, se recogen las temáticas de especial interés definidas por y para el sector de automoción.

CARACTERÍSTICAS:

En este apartado se abordan las características del Business Factory Auto estructurada en los aspectos diferenciales, que diferencia a este programa de otras iniciativas similares, los recursos que se pondrán a disposición de los participantes, las fases en las que se estructura el programa, el calendario de esta 5ª edición y las condiciones de financiación.

Aspectos diferenciales de BFA Carácter vertical Business Factory Auto es una aceleradora de carácter vertical centrada en el sector de automoción. Esto aporta notables ventajas a los proyectos participantes, que pueden contar con mentores y tutores totalmente expertos en el sector y con una red de contactos especializada; y que además comparten proceso de aceleración y/o consolidación con proyectos de su mismo sector de actividad, con la consecuente generación de sinergias. Liderada por la industria Proyecto liderado por CEAGA y Groupe PSA, respaldado por la Xunta de Galicia, CZFV y las empresas de componentes del sector de automoción de Galicia.

Programa formativo contrastado Programa formativo a cargo de la Universidad Corporativa de CEAGA (UCC), con diferentes reconocimientos internacionales de primer nivel, con un panel docente formado por profesionales en activo del sector de automoción de Galicia. Ecosistema de innovación abierta Apoyado por todos los agentes del sistema de innovación abierta: centros tecnológicos, clústeres, universidades, etc. Promoción de la cultura emprendedora en el ecosistema Desarrollo de una comunidad en la que las iniciativas emprendedoras encuentren un espacio propicio y favorable.

Apoyo al ciclo completo A través de los instrumentos adecuados de formación, aceleración e inversión y una fase de consolidación que permita un desarrollo sostenible de las empresas. Alcance internacional Capacidad de atracción de talento a nivel global, proporcionando un programa de capacitación y apoyo a los equipos.

Recursos puestos a disposición de los proyectos Espacio coworking BFA Los proyectos participantes podrán ubicarse en las instalaciones que la Zona Franca de Vigo pone a disposición del BFA. Este espacio de coworking favorece la creación de un ambiente propicio para el buen desarrollo del proyecto.

Existen también salas individuales a disposición de todos los proyectos para celebrar reuniones individuales. Formación BFA El programa Business Factory Auto cuenta con sesiones formativas en las cuales los miembros de los proyectos podrán empaparse de todo lo necesario sobre la cultura del sector auto.

La formación será impartida por expertos independientes con experiencia contrastada en el sector de automoción, los cuales tratarán de guiar a tu equipo y a tu proyecto a la obtención de los resultados deseados con la aplicación de sus conocimientos.

Tutorización Las tutorías tendrán dos modalidades: técnicas y de gestión. Las tutorías técnicas serán impartidas por un profesional especializado en el sector automoción y será el encargado del seguimiento continuo del proyecto. Las tutorías de gestión las realizará un profesional especializado en gestión de empresas y desarrollo de negocio.

Networking Compartir espacio en coworking BFA con otros emprendedores, tutores y formadores independientes contribuye a crear una vibrante atmósfera de intercambio de conocimientos y colaboraciones conjuntas.

BFA organiza eventos y mítines donde conocerás profesionales con mucho que aportar a tu proyecto. Financiación Desde el BFA se ofrece una financiación muy ventajosa para los proyectos. Contacto directo con el sector automoción de Galicia Business Factory Auto es la puerta de entrada a la industria del automóvil.

La participación en el programa podrá ayudar a tu empresa/proyecto a desarrollarse y darle una mayor visibilidad para poder llegar a los OEM y TIER del sector.

BFA es una herramienta en donde tu proyecto permanece en contacto con otros proyectos relacionados con el sector auto de Galicia. Fases del programa La iniciativa consta de cuatro fases principales, tal y como se indica a continuación:

Lee el texto completo e inscríbete en estos enlaces:

http://www.bfauto.es/es/bases-del-programa

http://www.bfauto.es/es/

VIGO CONTARÁ CON UN COMPLEJO DE NEGOCIOS ENFOCADO A LA NUEVA ECONOMÍA

Vigo, 26 de junio de 2020.-

En una tarde de sesiones sucesivas hoy se han celebrado en Zona Franca las reuniones telemáticas de sus dos máximos órganos de dirección y gestión, el Pleno y el Comité Ejecutivo. Presidido el primero por el Alcalde, Abel Caballero, y el segundo por el Delegado, David Regades, en ambas juntas se aprobó la compra del edificio de la calle López Mora, hasta ahora propiedad de Abanca y que en su día fue el centro de informática de Caixavigo, una propiedad que consta de cuatro edificios ubicados entre las calles López Mora, Tomás Alonso y Arquitecto Pérez Bellas en una parcela de unos 8.500 metros cuadrados, por los que Zona Franca pagará el precio de tasación de 12.277.145 euros. En palabras de Regades “Zona Franca se compromete a realizar en esta propiedad un gran proyecto que vaya más allá de un clásico centro de negocios, queremos hacer complejo a favor de las nuevas necesidades de la economía donde se dedique especial atención a la I+D+i, a las nuevas tecnologías y como es habitual en nuestro trabajo, en estrecha colaboración con la Universidad”. Además de la repercusión directa que esto pueda tener en el impulso económico, los máximos responsables de Zona Franca consideraron que esta gran inversión supondrá también un activo dinamizador del entorno urbano donde se incardina la parcela que lleva años sin actividad.

Con esta decisión, Zona Franca cierra un proceso para la adquisición de inmuebles en Vigo que se abrió mediante licitación pública el pasado mes de julio en dos diferentes lotes, uno de ellos por el que se buscaba un inmueble dentro del Casco Vello de la ciudad, quedó desierto, y este otro al que se presentaron tres ofertas de las que la única admitida fue la presentada por Abanca sobre la que se solicitó a los Servicios Técnicos del Ministerio de Hacienda un informe-tasación de estos inmuebles. Este informe fue emitido con fecha 24 de febrero do 2020 por la Unidad Técnica de la Delegación de Economía y Hacienda de Galicia del Ministerio de Hacienda sobre el que se ha establecido la cantidad mencionada. Cabe señalar que en otro informe emitido por el director de Servicios Técnicos y Obras del Consorcio, se valoró la rehabilitación de los cuatro inmuebles en 9.892.835 euros sin contar los equipamientos. Este documento definió una superficie alquilable de 12.362 metros cuadrados y la posibilidad de habilitar 122 plazas de aparcamiento y sobre este esquema se realizó un estudio de viabilidad económico-financiera que consideró viable la inversión. Como explicó Regades, todos estos documentos avalan que este proyecto de inversión pública se ha sometido a un proceso riguroso de selección y evaluación.

Durante la sesión plenaria, el delegado informó al presidente y al resto de los vocales de las principales decisiones que se han ido tomando durante estos meses, particularmente de las medidas destinadas a mitigar el impacto de la crisis provocada por el coronavirus COVID-19 sobre las empresas instaladas y radicadas en los distintos inmuebles y polígonos del Consorcio. Regades también, avanzó las nuevas estrategias en las que se está trabajando en Zona Franca para impulsar la reactivación económica en el tiempo post-Covid que requieren un aumento de la inversión pública para estimular la economía en el corto plazo y otras medidas de fortalecimiento de nuestras empresas hacia una economía más productiva, competitiva y sostenible a medio y largo plazo.

En la foto: David Regades, Delegado Zona Franca, Paco Ferreira, Alcalde de Gondomar, Calixto Escariz - Abogado, José Ramón Torres - Director del Dpto. Obras ZF, Rosa Eguizábal - Directora Dpto. Promoción Económica de ZF, Jose María Valcárcel - Técnico Administración General

Está considerado por la Universidad de Vigo como un proyecto clave para sectores como el metal y la automoción

Vigo, 16 de junio de 2020.-

Para analizar tanto los avances como los pasos pendientes de dar para realizar la reordenación y posterior ampliación del polígono de A Pasaxe, el delegado, David Regades y el alcalde de Gondomar, Francisco Ferreira, han mantenido una reunión de trabajo con sus equipos técnicos en las oficinas de Zona Franca. Esta área industrial, considerada por estudios de la Universidad como un proyecto clave para sectores como el metal y la automoción, tiene que avanzar en doble vía, por un lado en la primera fase el Ayuntamiento va a mejorar la urbanización y los servicios del área ya construida en común acuerdo con las empresas instaladas y, por su parte, Zona Franca , ha redactado y está tramitando un convenio entre esta institución y el municipio para realizar su ampliación en 400.000 metros cuadrados.

Ferreira explicó que antes de la pandemia Gondomar aprobó el proyecto de reparcelación y equidistribución de cargas y beneficios del polígono de A Pasaxe, lo que permitirá actuar sobre más de 200.000 metros cuadrados en los que operan más de cien empresas con lo que se abrió un nuevo horizonte en un parque que llevaba bloqueado desde su creación, en 1964, al encontrarse emplazado en suelo rústico. Los 3,4 millones necesarios para ejecutar las obras tendrán que ser abonados por los empresarios allí instalados mediante la fórmula de cooperación. Tal y como dijo Ferreira, la licitación de los trabajos se sacarán ahora a concurso para que las obras comiencen lo antes posible y que de esta manera se puedan llevar a cabo las dotaciones y servicios a la totalidad del polígono.

La Zona Franca como institución encargada de ampliar en 400.000 metros el complejo existente, una vez que se apruebe el convenio se pondrá en contacto con los propietarios de suelo para explicarles el proyecto que conseguirá que, una vez finalizado, el polígono de A Pasaxe cuente con más de 600.000 metros cuadrados de extensión que, según estimaciones, podrá dar empleo a unas 10.500 personas en un nuevo entorno. Para que este suelo se realice con un diseño urbanístico integrador y con los servicios y equipamientos que los nuevos tiempos requieren para desarrollar todo tipo de actividades industriales, la Zona Franca tiene en sus presupuestos una partida total de 29 millones de euros entre asistencias técnicas, adquisición de bienes y derechos, costes de urbanización y otros conceptos. Para completar esta área, Regades está en conversaciones el regidor vigués para que en el nuevo plan general de ordenación que está preparando el Ayuntamiento de Vigo se contemple una nueva superficie industrial colindante con A Pasaxe en A Garrida.