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Zona Franca inicia las obras de 14 naves en Porto do Molle con una inversión de 6,3 millones

Nigrán, 10 de febrero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo ha iniciado la construcción de 14 naves en el Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, con una inversión de 6,3 millones. Se trata de naves polivalentes, entre 300 y 500 metros cuadrados, que cubren la demanda tipo de las pymes con un diseño innovador.

El delegado del Estado, David Regades, que visitó las obras, explicó que “ya se han interesado algunas empresas por estos espacios, así que hemos decidido que, mientras se desarrolla el proceso de construcción, Zona Franca abrirá la posibilidad de que avancen sus intenciones de alquilarlas para ir reservando los espacios”.

En concreto son 14 naves, 28 talleres y 14 oficinas, con 68 plazas de aparcamiento en una parcela de 10.710 metros cuadrados. El adjudicatario de las obras es Construcciones Alea y el plazo de ejecución de 18 meses, así que su finalización está prevista para el verano de 2022.

Se trata de un edificio industrial con un diseño moderno y que pretende aportar una visión unificada y conjunta de “Complejo Industrial”, donde distintas empresas comparten una misma imagen arquitectónica con características y servicios comunes.

Así, en los catorce módulos, en los que conviven naves, talleres y oficinas, se ofrece instalación industrial y simultáneamente se proporciona un entorno luminoso, optimista y atractivo, que aporta valor añadido a las empresas.

El espacio destinado a nave lo ocupa la planta baja, con acceso para camiones; el espacio destinado a talleres estará en la planta baja y primera, con el acceso peatonal y vinculados a la nave anexa para una mejor operatividad; y el espacio destinado a oficinas estará en la segunda planta con acceso independiente desde zona común.

El Parque Empresarial de Porto do Molle, en Nigrán, del Consorcio de la Zona Franca de Vigo es un enclave tecnológico, basado en un concepto de parque sostenible, con 102 hectáreas acondicionadas y 120 empresas instaladas. Un espacio donde el Consorcio ofrece Centro de Negocios, Edificio Tecnológico Aeroespacial, naves bioclimáticas enfocadas a actividades industriales y de almacenaje y parcelas no urbanizadas.

Zona Franca y Autoridad Portuaria de Vigo abogan por sumar esfuerzos para impulsar proyectos generadores de empleo en los espacios que comparten

Vigo, 2 de febrero de 2021.-

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, revisaron esta mañana el protocolo de actuaciones conjuntas de ambas instituciones y acordaron que impulsarán proyectos empresariales y generadores de empleo en los espacios compartidos, tanto en el Puerto de Vigo como en la Plisan de Salvaterra-As Neves.

En la primera reunión del delegado del Estado con el recién nombrado presidente del Puerto, ambos repasaron, durante más de una hora, los asuntos comunes de ambas instituciones y destacaron la importancia de sumar esfuerzos con el objetivo de lograr el impulso y desarrollo socioeconómico de Vigo y su área de influencia. Así, acordaron, en un encuentro cordial y de primera toma de contacto, revisar el protocolo de actuaciones conjuntas que ya tenían y establecer las líneas de colaboración.

En este sentido, próximamente se reunirá la comisión de seguimiento, establecida en el protocolo de actuaciones conjuntas, para alcanzar los objetivos de máxima colaboración entre ambas instituciones, que vienen trabajando de forma estrecha. El delegado de Zona Franca, David Regades, aseguró que “en un momento como este, la colaboración entre las administraciones es imprescindible y todos tenemos que sumar”, señaló al término del encuentro.

Durante esta primera toma de contacto recordaron la relación histórica que une a ambas instituciones. Más de 70 años de historia desde el asentamiento en zona portuaria y con una importancia estratégica, dadas las ventajas que presenta el hecho de ser una Zona Franca para la importaciones y exportaciones de la terminal viguesa.

David Regades también se mostró convencido de que la buena relación entre Zona Franca y Puerto “seguirá siendo un punto de apoyo para las empresas del área de Vigo en el momento de la recuperación para seguir creando empleo”.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, trasladó al delegado los buenos resultados registrados por la terminal olívica durante el pasado ejercicio, al tiempo que abogó por la necesidad de seguir consolidando estas cifras, “para lo que es fundamental la coordinación entre Administraciones y empresas”, y puso como ejemplo la reunión mantenida esta misma mañana “con el objetivo de que Vigo y su área metropolitana sigan liderando el crecimiento de la industria”.

Zona Franca de Vigo aplicará el teletrabajo ante la situación sanitaria y seguirá con la bonificación de alquileres

Vigo, 26 de enero de 2021.-

El delegado de la Zona Franca de Vigo, David Regades, ha puesto hoy en marcha el procedimiento para que los trabajadores del Consorcio pasen mayoritariamente al teletrabajo, ante la situación sanitaria y durante las próximas tres semanas. El delegado ha establecido unos servicios mínimos, en los que se encuentran los directores de los departamentos y otros servicios esenciales, además de él mismo.

En este sentido, quiso “agradecer el ánimo y el empeño que el personal de Zona Franca ha puesto para sacar adelante el trabajo todos estos meses y que la actividad del Consorcio siguiera adelante. Ahora la situación reclama un esfuerzo más y tendremos que volver a trabajar mayoritariamente desde casa”, explicó David Regades.

Así lo comunicó ayer al personal y esta mañana al comité ejecutivo, que se ha reunido de forma telemática. Un encuentro en el que se tomaron otras decisiones que están directamente relacionadas con la situación de pandemia. En concreto la que se refiere a las bonificaciones de alquileres en las instalaciones de Zona Franca.

El comité ejecutivo ha facultado al delegado del Estado para que, a la vista de las solicitudes que se presenten sobre bonificaciones de alquileres, de las circunstancias en cada caso y de la documentación acreditativa, apruebe la aplicación de las medidas contempladas en el artículo 1 del Real Decreto-ley 35/2020, de 22 de diciembre, de medidas de apoyo al sector turístico, la hostelería y el comercio y en materia tributaria.

Antes del 31 de enero, los autónomos o pymes arrendatarios de inmuebles del Consorcio cuya actividad se haya visto suspendida o cuya facturación se haya reducido al menos en un 75%, podrán solicitar al Consorcio bien una reducción del 50% de la renta durante el tiempo de vigencia del estado de alarma y hasta 4 mensualidades posteriores o bien una moratoria en el pago de la renta durante el tiempo de vigencia del estado de alarma y hasta 4 mensualidades posteriores. El pago aplazado de la renta de este período se podrá realizar en un período de dos años.

Por otro lado, el comité ejecutivo aprobó el cambio de domicilio de Aparcamientos Subterráneos de Vigo, hasta ahora en el Centro Comercial A Laxe, en la calle Cánovas del Castillo, y que pasará a la calle Areal número 46. La medida responde a la inminente formalización del contrato de arrendamiento del Centro Comercial A Laxe a la empresa Óptima Asset Management Ibérica.

Ante la dificultad para gestionar un negocio tan complejo y dinámico como es la explotación de un Centro Comercial, con las limitaciones impuestas por la normativa administrativa, el comité ejecutivo licitó la adjudicación de un contrato de arrendamiento de industria, que fue adjudicado a Óptima Asset Management Ibérica. Así que el comité ejecutivo ha tomado la decisión de resolución del contrato de arrendamiento del Centro Comercial A Laxe, suscrito en diciembre de 2008, entre el Consorcio de la Zona Franca de Vigo y Aparcamientos Subterráneos de Vigo y el cambio de domicilio de esta sociedad.

Zona Franca realizará un plan estratégico de A Cañiza y su entorno con acciones concretas para tomar decisiones de futuro

Vigo, 19 de enero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca pondrá en marcha el desarrollo de un plan estratégico sobre A Cañiza y su entorno. El delegado del Estado, David Regades, firmó hoy un acuerdo con el alcalde de A Cañiza, Luis Piña, para realizar este trabajo de análisis, que permitirá establecer los mecanismos necesarios para la toma de decisiones.

El trabajo comenzará con un diagnóstico estratégico con toda la información y datos objetivos del municipio y su entorno. No solo se analizará la economía, el tejido empresarial y la situación social o tecnológica, sino también la repercusión de la crisis del covid. La información se sintetizará en una matriz DAFO, con un informe final que incluirá cada sector, áreas económicas y el futuro potencial que tiene A Cañiza y su entorno y su repercusión en el desarrollo económico en su área.

El delegado de Zona Franca, David Regades, explicó que “el alcalde me pidió que fuera un proceso participativo y por eso no solo estará la visión de los expertos, sino que también va a participar la economía de A Cañiza para recopilar opiniones, percepciones e ideas de agentes y entidades público-privadas relevantes sobre la situación actual y los retos futuros”. También se estudiarán casos de éxito, modelos similares en el mundo, “para traer esos ejemplos nacionales o internacionales que puedan ser inspiradores”.

Con todo ello se hará un plan operativo con las actuaciones e instrumentos que se deben implementar, con las acciones generales para A Cañiza y su área de influencia. Finalmente se pondrán sobre la mesa las propuestas de colaboración, instrumentos públicos o ayudas públicas que se pueden poner en marcha para desarrollar todas las ideas, que serán también en el ámbito público-privado.

David Regades añadió que “todo este proceso tendrá su propia hoja de ruta para que no se quede en un documento, sino que se convierta en realidad. El alcalde me insistió que muchos estudios se han quedado en el tintero, así que se elaborarán una batería de indicadores para evaluar las acciones emprendidas y tomar medidas concretas”. Junto a todo ello habrá un comité de seguimiento desde Zona Franca, donde estará personal del Concello de A Cañiza, para la supervisión de los trabajos.

El alcalde, Luis Piña, agradeció a David Regades el acuerdo y se mostró “muy ilusionado porque es algo extraordinario, porque es una implicación de Zona Franca que va más allá de lo habitual. Es la primera vez en la historia que una entidad como el coloso de Zona Franca se implica con un Concello como A Cañiza”. Piña resumió que se trata de “generar actividad económica en nuestro territorio, porque tenemos mucho futuro”.

VER VIDEO

Video declaraciones David Regades y Luis Piña

 

Zona Franca proyecta una planta de hidrógeno verde en el polígono de Balaídos que opta a fondos europeos

Vigo, 14 de enero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo ha presentado al Gobierno un proyecto de implantación de una planta de producción de hidrógeno verde en el polígono de Balaídos, con Energylab como asesor técnico. El proyecto es susceptible de participar en el programa que presentará el Gobierno al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, Next Generation EU.

El delegado, David Regades, explicó que Zona Franca presentó el pasado mes de diciembre la manifestación de interés al Ministerio de Transición Ecológica, para optar a fondos europeos. Regades aseguró que “Vigo se coloca a la vanguardia de los proyectos energéticos de Europa” y también que “tenemos que presumir del talento en esta ciudad” con lo que agradeció el apoyo de Energylab y la Universidad de Vigo para hacer realidad el proyecto.

La planta generará y suministrará hidrógeno verde, a partir de energía solar, para dar servicio al sistema logístico de las diez empresas allí instaladas, entre ellas el Grupo PSA, así como a los servicios municipales de transporte de pasajeros y recogida de residuos. El presupuesto es de 10,1 millones y el Consorcio aportará el 40% de fondos propios, 4 millones de euros.

El destino del hidrógeno renovable que se genere en la planta es una flota que está integrada por 60 carretillas de las empresas del polígono de Balaídos, 10 camiones de transporte de vehículos que realizan la ruta entre el centro de producción y el área portuaria, así como 10 camiones de recogida de basura del servicio urbano y 5 autobuses urbanos.

El consumo diario será de 468 kilogramos de hidrógeno al día, unas 140 toneladas de hidrógeno renovable al año, que evitarán el consumo de 684.000 litros de gasóleo anuales que emitirían 1.875 toneladas de CO2, lo mismo que 340 trenes Alvia Vigo-Madrid o 120 vuelos Vigo-Madrid o el recorrido anual de 35 autobuses urbanos. El proyecto abre nuevas oportunidades de generación de empleo sostenible y de actividad económica. La estimación de empleo en este proyecto son 500 puestos entre directos e indirectos en todo el proceso, tanto en la fabricación de los componentes, diseño de la instalación y montaje, como en el transporte de hidrógeno, mantenimiento y suministro.

La planta contará con una instalación fotovoltaica en las cubiertas de las naves del polígono de Balaídos, que producirán la energía primaria necesaria para que el agua se convierta en hidrógeno, así como un sistema de generación de hidrógeno (electrolizadores) y finalmente un sistema de acumulación y suministro de hidrógeno. El plan es que esté operativa a finales de 2024.

El hidrógeno renovable o verde es una solución sostenible clave para la descarbonización de la economía y para lograr la neutralidad climática en 2050, con el objetivo de crear una economía verde de alto valor añadido. Ahí juega un papel importante la creación de “valles” o “clústers” de hidrógeno, donde se concentre la producción, transformación y consumo. La Hoja de Ruta del Gobierno prevé para 2030 una capacidad instalada de electrolizadores de 4 GW (gigavatios), así como movilizar 8.900 millones de inversión y un 25% de consumo de hidrógeno en la industria.

Zona Franca cede a la Universidad de Vigo el edificio de López Mora para exámenes presenciales

Vigo, 9 de enero de 2021.-

El Consorcio de la Zona Franca cederá a la Universidad de Vigo el edificio de López Mora, antiguo centro de informática, para la realización de exámenes presenciales con las máximas garantías de seguridad frente al covid. Se trata de una medida excepcional para facilitar la realización de las pruebas que la Uvigo determine y que beneficiará a profesores y alumnos, que contarán con unas instalaciones amplias, con aparcamiento, bien comunicadas en autobús urbano y muy próximas a otros edificios universitarios de Torrecedeira.

El delegado del Estado, David Regades, explicó que el equipo rectoral “transmitió a Zona Franca que, a causa de la pandemia, donde antes necesitaban dos aulas para cien alumnos ahora necesitan ocho”, así que el Consorcio “pondrá a disposición de la Universidad de Vigo ya la próxima semana este edificio para facilitar que no haya desplazamientos a la universidad y que tengan más espacios para realizar los exámenes”. David Regades visitó hoy las instalaciones con el rector, Manuel Reigosa; y el vicerrector de Planificación, José Luis Míguez; acompañados por el alcalde de Vigo, Abel Caballero; y la presidenta de la Diputación, Carmela Silva. Zona Franca adquirió el pasado mes de septiembre las instalaciones del antiguo centro de informática en López Mora a Abanca. Es un conjunto de cuatro edificios de oficinas situados sobre una parcela de 8.500 metros cuadrados. Los edificios cuentan con tres y cuatro alturas, distribuidas en espacios para oficinas, almacenes y servicios.

Inversiones en parques empresariales, el inicio del World Car Center o la Panificadora, entre los objetivos 2021 de Zona Franca

El delegado del Estado, David Regades, asegura que “es el momento de subir la velocidad para lanzar nuevos proyectos que refuercen la actividad económica y los sectores estratégicos”

Vigo, 22 de diciembre 2020.-

El comité ejecutivo de Zona Franca aprobó esta mañana el Plan Anual de Objetivos 2021 del Consorcio, así como la bonificación de la renta del aparcamiento de A Laxe ante la pandemia y la adjudicación de la gestión del Centro Comercial A Laxe.

Las inversiones en 2021 superarán los 59 millones, buena parte en parques y polígonos como la ampliación de Balaídos, Bouzas, Porto do Molle, Plisan, ampliación del PTL y A Pasaxe, que suman todos juntos 18 millones de euros; a los que hay que añadir la inversión en la nueva sede de Areal, de 2,8 millones; 1,5 millones para el edificio del World Car Center, cuya obra se prevé iniciar en 2021; 4,1 para la Panificadora o 3,6 millones de actuaciones en eficiencia energética en parques empresariales.

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades, aseguró que “tras un año complicado es el momento de subir la velocidad para lanzar nuevos proyectos que refuercen la actividad económica y los sectores estratégicos”.

2021 se espera que sea un año de recuperación en ingresos por arrendamientos y el Consorcio prevé que se vuelvan a situar en el entorno de 16 millones. Además, si las incertidumbres sobre la evolución de la pandemia no lo impiden o lo ralentizan sería posible que se sustancien operaciones de ventas de suelo para implantación de empresas que están en proyecto por algo más de 10 millones de euros.

Entre los principales objetivos para 2021 está abrir una nueva oferta de arrendamiento para las naves cuya construcción se está iniciando en Porto do Molle. En la Plisan se disolverá el proindiviso con la Xunta y la APV en el área urbanizada para que CZFV pueda hacerse con la propiedad para promover naves logísticas en alquiler. También se prevé iniciar la construcción del World Car Center. Otros proyectos con participación activa del Consorcio destacados para 2021 serán la Infraestructura Industrial Intermodal Logística 4.0, el Centro de Servicios al Transporte, el Aparcamiento Disuasorio de Camiones para el Polígono Industrial de Balaídos o la Panificadora.

Por otro lado, Ardán realizará para 2021 un monográfico sobre el covid y el impacto de la pandemia en las empresas. Además incluirá un ranking de empresas inteligentes de Galicia, un nuevo indicador de gestión del talento y, por primera vez, datos de cooperativas gallegas en la base de datos.

Centro Comercial A Laxe

El comité ejecutivo aprobó asimismo la adjudicación del contrato de arrendamiento del centro Comercial A Laxe a Optima Asset Management Ibérica por 20 años y prórrogas de un máximo de 10. La empresa adjudicataria se compromete a ejecutar la remodelación del centro comercial con una inversión de 1,2 millones. También se dio el visto bueno a incrementar la bonificación de la renta de Aparcamientos Subterráneos de Vigo por la explotación del Centro Comercial A Laxe para alcanzar el 60%, ante la situación excepcional de falta de ingresos por la pandemia.

Dpto. Comunicación y Prensa Área Portuaria de Bouzas, 36208 Vigo, España 

zonafrancavigo.com

Zona Franca podrá conectar sus edificios y recintos con red de fibra óptica aprovechando las canalizaciones de la red semafórica municipal a lo largo de 14 kilómetros.

El delegado del Estado, David Regades, y el alcalde de Vigo, Abel Caballero, firmaron un convenio de colaboración que permitirá desplegar la red para que las comunicaciones sean lo más rápidas y seguras posibles.

Además, el Consorcio instalará tres postes con paneles informativos en Cánovas del Castillo, República Argentina y Areal integrados con el sistema de información municipal del Concello de Vigo, que ofrecerán información sobre los aparcamientos del Centro Comercial A Laxe, A Estrela y A Laxe y sus plazas libres.

La duración del convenio será de cuatro años, prorrogables por otros cuatro, y Zona Franca realizará una inversión de 128.000 euros.

PREMIO GALILEO MASTER GALICIA 2020

UNA IDEA DE NEGOCIO PARA INSPECCIÓN DE GRANDES INFRAESTRUCTURAS BASADA EN TECNOLOGÍAS DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITE PREMIO GALILEO MASTER GALICIA 2020

Vigo, 11 de diciembre de 2020.-

El Galileo Master Galicia de este año ha premiado a una idea de negocio para inspección de grandes infraestructuras basada en tecnologías de navegación por satélite que bajo el nombre de Contact-Drone ha sido desarrollada por un equipo de la escuela de Ingeniería Aeronáutica de la UVigo. Como este año, por las restricciones derivadas de la pandemia, los ganadores de Galicia no han podido asistir a la ceremonia internacional de entrega de premios ya conocidos como los “Oscar del Espacio”, esta mañana se ha celebrado en las instalaciones de la Zona Franca en Bouzas la entrega por parte del Rector, Manuel Reigosa y el delegado, David Regades, del diploma correspondiente al equipo de Higinio González Jorge, Profesor Titular de la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio; Luis Miguel González de Santos, Investigador predoctoral de la Universidad de Vigo y Joaquín Martínez Sánchez; Profesor asociado en la Escuela de Ingeniería de Minas y Energía.

Este es el sexto año que, patrocinados por la Universidad de Vigo y la Zona Franca, Galicia participa en este concurso, promovido por la Agencia Europea GNSS, la Agencia Espacial Europea, el Centro Aeroespacial Alemán y el Ministerio Federal Alemán de Transporte e Infraestructuras Digitales. El Concurso Europeo de Navegación por satélite Galileo Masters, es un concurso internacional de innovación que premia a los mejores servicios, productos y negocios que utilizan la navegación por satélite para aplicaciones en la vida cotidiana. Desde su inicio en 2004 estos premios han crecido hasta convertirse en una red mundial de innovación y conocimiento con 18 regiones europeas asociadas y más de 200 expertos industriales y científicos de todo el mundo. Desde la UVigo y la Zona Franca se busca animar a investigadores y centros tecnológicos a que presenten cada año nuevas ideas que pueden optar simultáneamente a un premio regional y a un premio internacional y potenciar un sector estratégico en el que Galicia debe estar presente.

Además de la participación internacional y del prestigio que ello otorga a los ganadores, como explicó el delegado David Regades “la Zona Franca de Vigo dotará al ganador regional de Galicia con un año de incubación en uno de sus viveros, lo que incluye la asistencia en el desarrollo del producto, acceso a expertos, consultoría, evaluación y formación y orientación económica porque queremos que para convertir su idea en negocio disponga de todos los mejores servicios”. De esta manera, el proyecto premiado crecerá a través de una start up que ya se ha creado con el nombre de Unmanned Galicia SL. y podrá comenzar a dar sus servicios a principios el próximo año.

El proyecto Contact-Drone consiste en el diseño de una carga útil inteligente que permite al UAV (vehículo aéreo non tripulado) realizar tareas de inspección de contacto en grandes estructuras con una tecnología disruptiva que puede revolucionar el sector de la inspección industrial de grandes estructuras ya que evita los riesgos durante las inspecciones y mejora la eficiencia económica.

El jurado ha elegido a esta idea de negocio basada en los servicios del satélite europeo Galileo porque Contact-drone amplía el campo de aplicación de las tecnologías de navegación al sector de la construcción, un sector económico importante en Galicia. Este hecho, junto con el desarrollo de un producto innovador que promoverá nuevos empleos de alto valor añadido, fue crucial para la elección de Contact-Drone como ganador regional de este año.

Durante la entrega del premio, se recordó al proyecto CX-Geodrone, que comenzó ganando el premio regional de Galicia 2019 y llegó a recibir en Helsinki el premio IDEA OF THE YEAR y que hoy, instalados en el edifico tecnológico de Porto do Molle, son ya una empresa que con el nombre de Raytrack transforma datos básicos de radiofrecuencia en información útil para realizar tareas de diagnóstico de sistemas radiantes y para la detección de objetos o infraestructuras enterradas (como minas anti persona) con tecnología micro-radar. En palabras de los propios investigadores de las universidades de Vigo y Oviedo creadores de esta empresa “la concesión de estos premios nos ha servido para darnos un primer empuje mediático a nivel internacional. Además, la experiencia del año pasado en Helsinki fue muy enriquecedora y nos llevamos contactos y una primera introducción a un ecosistema con un potencial enorme”.

La empresa liderada por Yolanda Rodríguez afirma que la participación en lo Galileo Master es una gran oportunidad ya que “el hecho de que te conozcan en determinadas instituciones, como la GSA, abre puertas que de otra manera no serían posibles” por lo que recomiendan “a todo aquel que tenga una idea innovadora relacionada con la constelación Galileo o Copérnico, se anime a presentarla ya que nunca se sabe hasta dónde puede llegar”.

https://galileo-masters.eu/awards/

https://galileo-masters.eu/prize/galileo-prize-galicia-spain/#

 

LAS MUJERES RESPRESENTAN EN GALICIA SOLO EL 25 POR CIENTO DE LOS PUESTOS EN LOS CONSEJOS DE ADMINISTRACIÓN

ZONA FRANCA PRESENTA EL PRIMER INFORME CONSEJERAS EN GALICIA

Vigo, 30 de noviembre de 2020.-

Después de que durante casi un año un panel de personas expertas compuesto mayoritariamente por mujeres pero, también, con la presencia de hombres, debatiesen sobre los condicionantes a los que se enfrentan las mujeres para acceder y desarrollar su trabajo en los máximos puestos de dirección de empresas, esto es en los consejos de administración, y buscando siempre analizar e identificar las necesidades para romper barreras, la Zona Franca ha presentado esta mañana el primer Informe Consejeras de Galicia. El programa “Consejeras en Galicia” ha sido una iniciativa en la que se ha podido investigar, analizar e impulsar los principales factores que promuevan la presencia de mujeres en los Consejos de Administración de las empresas gallegas. Un programa promovido por Elena Espinosa y Teresa Mariño, a quienes el delegado agradeció haber puesto sobre la mesa la necesidad de este estudio que analizó los órganos de administración de 70.000 empresas domiciliadas en Galicia a fecha de enero de 2020. Como primer dato revelador, el estudio ha mostrado que, sobre una muestra de 69.586 empresas analizadas, a fecha de enero de este año hay 10.986 personas en puestos de consejeros, de los cuales, las mujeres representan solo el 25,3 por ciento, cifra inferior al 30 por ciento que recomienda la CNMV en cuanto a la paridad para el año 2020. El detalle por provincias posiciona a A Coruña y Pontevedra con el mayor número de mujeres consejeras, con un 11,6% y 8,9%, respectivamente. Respecto a los sectores empresariales, hoteles, sector de alquiler de bienes inmobiliarios, comercio al por menor de combustible son los que más número de mujeres tienen es sus órganos de Gobierno y, por el contrario, la industria de reparación y mantenimiento naval, solo tiene un 7%.

Ignorando que si las empresas que quieran ser competitivas no deben desperdiciar el 50% del talento y de las habilidades que aporta la mujer en la estructura y procesos de una organización empresarial, como primera conclusión el informe refleja que la realidad en Galicia arroja una clara infrarrepresentación de la mujer en los consejos y que esa representación es más notable en las posiciones de Consejero Delegado y Presidente que, además, se agrava cuando no es por razones de participación en la sociedad o propiedad. Ya que si del total de puestos de Consejero, Consejero Delegado o Presidente, solamente 2.700 sillones están ocupados por mujeres (hay 2.759 cargos de consejeras pero estos cargos están desempeñados por 2.129 mujeres, ya que algunas de ellas están en más de un consejo), esta cifra baja aún más en el caso de Consejeros Delegados, es decir, de aquellos nombrados por el propio consejo, donde el porcentaje de mujeres desciende a un 18%.

Durante su intervención, el delegado David Regades quiso enviar un mensaje contundente ya que manifestó que “nuestro compromiso en Zona Franca va más allá del gesto o del simbolismo, estamos en la acción y queremos transformar una realidad que se refleja en todos los estudios que nos dicen que en Igualdad de Género estamos progresando de una forma muy lenta ya que, a este ritmo, serán necesarios 60 años para alcanzar la igualdad de género plena”.

El informe que se ha presentado esta mañana es el resultado de dos trabajos, el primero ha sido una investigación cuantitativa sobre la composición de los consejos de administración de las empresas de Galicia y el segundo, una investigación cualitativa basada en la técnica de Focus Group y con el objetivo principal de identificar las barreras de acceso a los Consejos.

La autora del informe, Teresa Mariño, abordó las conclusiones y concluyó que fruto de las reflexiones de los 46 participantes en los Focus Groups realizados dirigidas en cinco frentes de acción, para disminuir las barreras de acceso de las mujeres a los puestos directivos y del Consejo es patente la necesidad de formación para directivas y consejeras, dar visibilidad a los casos de éxito de consejeras gallegas, crear un lobby de mujeres consejeras gallegas, realizar mentoring a ejecutivas y adolescentes y por último, establecer un Indicador Clave de Desempeño (KPIs por sus siglas en inglés) para medir la presencia de mujeres en la empresa gallega.

En su intervención, Carmela Silva, que agradeció a Zona Franca y a David Regades el haber elaborado este trabajo que contribuye al empoderamiento de la mujer, insistió en el hecho de que en ningún campo laboral la mujer llega a los máximos puestos de responsabilidad en la proporción que le corresponde como el 50 por ciento de la población “y, además, con unos niveles de estudios y currículums sobresalientes” por eso , continuó “son importantísimos estos trabajos que aportan fotografías científicas y rigurosas de lo que sucede a las mujeres en el mundo de la economía” La presidenta de la Diputación agradeció.

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LAS PYMES DEL SECTOR MAR ANALIZAN SU POSICIÓN COMPETITIVA GRACIAS A LA COLABORACIÓN DE ZONA FRANCA CON EL PROYECTO EUROPEO SHERPA DO MAR

Vigo, 24 de noviembre de 2020.-

El proyecto cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo “Sherpa do Mar” ha abierto un servicio gratuito mediante el cual las entidades y empresas participantes podrán conocer su posición competitiva frente a otras organizaciones del sector y, además, evaluar sus capacidades y necesidades en materia de I+D+i. Para obtener este diagnóstico de “benchmarking” personalizado que se realiza a través del sistema de información empresarial de la Zona Franca, ARDÁN, las empresas deberán participar en una encuesta sobre sus capacidades y necesidades en materia de I+D+i. Con la información facilitada por la propia empresa en ese cuestionario, desde Sherpa do Mar se podrán identificar las principales capacidades y necesidades de cada compañía en materia de innovación. El plazo límite para poder realizar la encuesta finaliza el 15 de enero de 2021.

Los resultados de dicha encuesta y el informe personalizado de Benchmarking, denominado “Informe InnoBench” (desarrollado por el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, GAIN - Axencia Galega de Innovación y el grupo de investigación REDE de la Universidade de Vigo), se facilitarán a cada empresa participante de forma totalmente individualizada con la finalidad de medir su desempeño en innovación.

La realización de este cuestionario también permitirá a las entidades entrar en un proceso de selección en el que se escogerán veinte organizaciones de “carácter prioritario”, en base a su grado de conexión con el sector marino-marítimo.

Con esta acción, la Zona Franca colabora activamente con el proyecto Sherpa do Mar con el objetivo de contribuir a la mejora de la competitividad de las pymes y micropymes de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal cuya actividad esté vinculada al ámbito marino-marítimo.

Para dar este nuevo servicio, Sherpa do Mar abre una nueva sección en su plataforma web denominada “Sherpa Journeys – Empresas”, en la que cualquier pyme o micropyme, cuya actividad esté vinculada al ámbito marino-marítimo, podrá solicitar el acceso a la encuesta.

Las veinte empresas elegidas tendrán acceso a un itinerario de mejora de capacidades de innovación, así como a un servicio de seguimiento individualizado con la finalidad de establecer prioridades y diseñar una hoja de ruta que les permita impulsar de forma eficaz su desempeño innovador.

Este proyecto está financiado por el Fondo FEDER, a través del Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020, por lo que los servicios señalados no supondrán coste alguno para las empresas participantes.

El ciclo de jornadas sobre el potencial exportador de los productos del mar aborda los mercados de Reino Unido, Ucrania, México, Japón y Corea del Sur

Ha comenzado esta semana con una sesión virtual dedicada a las vías para la comercialización en Francia, Bélgica y Holanda

Vigo, 19 de noviembre de 2020.

La primera jornada virtual del ciclo sobre el sector de los productos del mar en los mercados exteriores, organizado por el Consorcio de la Zona Franca de Vigo en colaboración con la Cámara de Comercio de Vigo, y financiado por el FEDER en el marco del Plan PIP de Promoción de la Internacionalización, analizó hoy las vías de comercialización existentes en tres plazas de fuerte demanda de productos pesqueros de origen gallego: Francia, Bélgica y Holanda.

El ciclo tendrá continuidad la próxima semana con dos nuevas citas virtuales. La primera de ellas tendrá lugar el lunes, día 20, con protagonismo para los mercados de Reino Unido y Ucrania. Y el miércoles, día 25, pondrá el foco en los canales de exportación a México, Japón y Corea del Sur.

Las jornadas se desarrollan de forma virtual a través de la plataforma Zoom. La inscripción es gratuita, pero resulta obligatoria para poder recibir la invitación y tener acceso a las sesiones. Se realiza en la web de la Cámara de Comercio. Existe límite de plazas.

Los seminarios tienen carácter eminentemente práctico y en ellos se abordan contenidos que comienzan por la descripción de los datos básicos de los mercados y continúan con el análisis cuantitativo de las importaciones pesqueras en cada país a estudio, del peso relativo que tienen España y Galicia sobre esas transacciones, y con datos sobre las relaciones comerciales. El programa incluye además un recorrido por aspectos cualitativos como las tendencias de consumo, el perfil del consumidor y las barreras comerciales o arancelarias, entre otros.

Sebastián Díaz, consultor experto y analista de mercados internacionales, con diez años de experiencia, es el encargado de impartir y de coordinar los tres seminarios sobre el sector exterior en los productos del mar. Los participantes tienen la posibilidad de solicitar una tutoría individualizada a la finalización de cada jornada.

Información: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / 986 446 295

EL VICEPRESIDENTE DE LA COMISIÓN EUROPEA ESTUDIA CON LOS DIRIGENTES DE LA CIUDAD LA FORTALEZA DEL ÁREA PARA ESTE EMPLAZAMIENTO

Vigo, 11 de noviembre de 2020.-

Mostrar las fortalezas del proyecto de Vigo a las máximas instancias europeas para instalar una planta de baterías ha sido el objeto central de la reunión telemática que han mantenido hoy el alcalde, el delegado de Zona Franca y la presidenta de la Diputación con el vicepresidente de la Comisión Europea y Comisario de Clima y Energía, Maros Sfecovic, principal responsable de la Europe Batteries Alliance, organización que trabaja por un sector estratégico que en 2023 generará un millón de empleos en la UE.

Como argumentos de fuerza, los principales responsables del área viguesa expusieron el hecho de que, en 2019, las diferentes plantas de España produjeron 2.772.523 vehículos de los que 500.000 lo hicieron en la planta de Vigo del Grupo PSA y que, para cambiar esa producción hacia los coches eléctricos, será necesario tanto renovar líneas de producción como producir componentes específicos, entre los que destacan las baterías.

Para conseguir un equilibrio territorial y minimizar la huella de carbono del sector, los tres dirigentes explicaron la propuesta que mantiene Zona Franca y que se está desarrollando en dos frentes, una con el Gobierno de España y otra con la Unión Europea. Avalada ya por el Ministerio de Energía, el Consorcio vigués propugna una estrategia similar a la que en su día diseñó en España tres zonas francas, una en el arco mediterráneo, otra en el Atlántico y otra en el Sur. De este modo, la distribución idónea para este siglo XXI es que una planta de baterías se instale en Barcelona, tal y como ya se ha anunciado en las instalaciones de la antigua Nissan; otra en Extremadura, para aprovechar la sinergia de la extracción de litio en sus tierras y otra en Vigo, por ser el centro de producción de automóviles del noroeste peninsular y contar con las ventajas de su posición en la fachada atlántica para el transporte marítimo de componentes. Cada una de estas plantas tendría una producción aproximada de 200.000 baterías de ion-litio con las que conseguir la plena autonomía Ibérica que se estima en 600.000 unidades para la siguiente década.

Durante el encuentro, el eslovaco Maros Sfecovic, habló de como la fabricación de baterías es un factor clave para abastecer la creciente demanda de vehículos eléctricos y de la necesidad urgente de que Europa produzca baterías sostenibles respetando la normativa medioambiental y reduzca su dependencia de Asia. Avalando ese planteamiento, los dirigentes vigueses insistieron en la necesidad de un diseño que no solo tenga en cuenta a Francia, Alemania, países nórdicos y a Hungría ya que esa es una tendencia que está dejando de lado al sur de Europa a pesar de los grandes recursos estratégicos que se encuentran en países como España y Portugal. “Y dentro de la península, añadió Regades, el equilibrio que aportarán las tres plantas entre las que se encuentra la de Vigo, es fundamental para la electrificación de la movilidad y la transición energética hacia un mundo sin emisiones de CO2 a la atmósfera”

La UE aspira a disponer a partir de 2025 de un mercado de baterías de 250.000 millones de euros para lo que será necesario instalar de 10 a 20 gigafábricas entre 2023 y 2025, según los cálculos del Ejecutivo comunitario, que en diciembre del pasado año ya aprobó un paquete de ayudas de Estado de 3.200 millones de euros. Este año, España se ha puesto como prioridad no quedar en segundo puesto en este desafío global y Vigo está dentro de esa “estrategia país” tal y como dijo el delgado del Estado en Zona Franca.

Regades también expuso las ventajas que el desarrollo e implantación de la planta de baterías tiene al contar con el respaldo institucional y las facilidades que se pueden dar para que sean los terrenos de la PLISAN donde se ubique la fábrica, lindantes con la frontera con Portugal y perfectamente comunicados con salidas por carretera, ferrocarril y líneas marítimas. “Vigo tiene una mano de obra muy cualificada, un cluster de la automoción puntero en I+D y apostamos con fuerza por este proyecto que tendrá ventajas que cooperen en la solución a los problemas ambientales y también será una palanca de crecimiento económico para la zona”

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo, en colaboración con la Cámara de Comercio de Vigo, y en el marco del Plan PIP de Promoción de la Internacionalización financiado por el FEDER, organiza 3 jornadas informativas sobre la situación del sector naval y sus perspectivas en mercados exteriores.

Estas jornadas se celebrarán de forma virtual a través de la plataforma Zoom, su inscripción es gratuita pero imprescindible para el envío de la invitación.

Deben inscribirse a través de la web de la Cámara de Comercio, adjuntamos enlaces.

10/11/2020 Oportunidades de negocio para el sector naval en Noruega PROGRAMA INSCRIPCIÓN

11/11/2020 Internacionalización en el sector naval PROGRAMA INSCRIPCIÓN

12/11/2020 Oportunidades para el sector naval en Rusia PROGRAMA INSCRIPCIÓN

• Catorce proyectos compiten por participar en la primera incubadora de alta tecnología para el fomento de la innovación y la transferencia de tecnología al sector de automoción

• La Incubadora de Alta Tecnología para el fomento de la innovación y la transferencia de tecnología al sector de automoción y de componentes, High Tech Auto, ha comenzado hoy con una competición telemática de los proyectos de emprendimiento que aportarán a la industria del automóvil nuevos avances tecnológicos y modelos de negocio innovadores.

Vigo, 4 de noviembre de 2020.-

Con la celebración del Startup Day, el pasado 29 de octubre dio comienzo la primera edición de la incubadora de alta tecnología High Tech Auto. El acto de inauguración, celebrado telemáticamente, contó con las intervenciones del delegado de Zona Franca, David Regades, con Natalia Vázquez Poza, directora proyectos FEDER- Fundación INCYDE, y con Fernando Guldrís, director Xeral del IGAPE. Los responsables de los catorce proyectos candidatos, también a través de videoconferencia, se han sometido a distintas pruebas mediante las que han tenido oportunidad de demostrar sus cualidades de liderazgo, multidisciplinariedad, creatividad, comunicación, negociación y trabajo en equipo, cualidades que se consideran necesarias y valiosas para emprender.

Promovida por la Zona Franca de Vigo, la Xunta de Galicia a través del Instituto Gallego de Promoción Económica, y cofinanciada por la Unión Europea a través del Fondo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco de los programas de apoyo de la Fundación INCYDE, la High Tech Auto es la primera incubadora de alta tecnología que desarrolla su actividad en Galicia. Su finalidad es favorecer la incubación de ideas y proyectos tecnológicos en fase semilla para validarlos y transferirlos al sector de la automoción y sus componentes. Se trata, por tanto, de un instrumento de innovación abierta que canaliza aportaciones externas de innovación tecnológica para introducirlas, en forma de proyectos incipientes de emprendimiento, en el ecosistema gallego del automóvil.

En su intervención, David Regades destacó la importancia que proyectos como los que participaron en esta jornada pueden tener en el sector de automoción y componentes de Galicia para ayudar “a reconstruir lo que haga falta reconstruir y a transformar lo que haga falta transformar en el mundo que resulte después de esta pandemia”, por su capacidad para aportar innovación y tecnología. Asimismo, señaló que la incubadora HTA es “una pieza más” en el ecosistema gallego del automóvil que se complementa con programas como el de la aceleradora BFAuto, para “fortalecer el gran árbol gallego del automóvil, del que depende gran parte de nuestra economía”.

El Startup Day es el evento mediante el que HTA evalúa los equipos humanos de los proyectos que han presentado candidatura a la primera edición de la incubadora. Se trata de propuestas tecnológicas innovadoras que suponen avances en distintos puntos de la cadena de valor del automóvil y de la industria de componentes. Dichas propuestas ya han sido sometidas a un primer análisis mediante el que se han examinado sus méritos en términos de tecnología, innovación y negocio, y ahora con la celebración del Startup Day se valorará que las personas que las promueven posean las capacidades y habilidades suficientes para llevarlas adelante. En este sentido, se considera que, tanto en automoción como en otras industrias, el factor humano es tan importante como el tecnológico y el de negocio para lograr que los proyectos de emprendimiento lleguen a convertirse en empresas consolidadas.

A raíz del desempeño de los participantes en estas pruebas del Startup Day, los evaluadores de HTA elegirán a los proyectos que podrán participar en el programa de incubación propiamente dicho, que se iniciará en las próximas semanas y que tiene una duración de 12 meses. Durante ese período, los seleccionados tendrán un programa completo de acceso a financiación, formación y tutorización, talleres de innovación y de internacionalización, uso de los espacios físicos de la incubadora y de un laboratorio de fabricación, y eventos de networking. Todos estos recursos servirán para que los proyectos embrionarios puedan evolucionar y dar resultados con mayor velocidad, de tal modo que puedan dar el salto y continuar desarrollándose a través de la aceleradora BFAuto y acceder a otros programas de innovación y emprendimiento en automoción.

El evento tuvo que desarrollarse de manera virtual, a través de un servicio de videoconferencia online, como medida de seguridad ante la pandemia del coronavirus. Los responsables de HTA, no obstante, señalan que, si las condiciones de seguridad sanitaria lo permitiesen, se plantean la posibilidad de realizar una segunda parte del Startup Day de manera presencial, en donde los proyectos participantes tendrían oportunidad de conocer de primera mano a los principales agentes del emprendimiento y la innovación en el sector gallego del automóvil y los componentes.

La empresa viguesa Reymo Import-Export, instalada en Zona Franca, describió su experiencia en el mercado cubano dentro del ciclo Los Miércoles de Internacionalización.

Vigo, 28 de octubre de 2020.

El mercado cubano acaparó esta semana el protagonismo de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, en la jornada de fin de ciclo que tuvo lugar en las instalaciones del Área Portuaria de Bouzas (Vigo). En la sesión trascendió que las exportaciones gallegas a Cuba estaban en fase expansiva antes de la irrupción del coronavirus, con crecimientos anuales superiores al 20% por volumen económico de las transacciones.

Sin embargo, la crisis del Covid-19 puso freno al comercio exterior con la isla caribeña, hasta el punto de que en mayo Galicia no importó ningún producto cubano, y las introducciones de los dos meses siguientes se limitaron a 124.500 euros de valor en junio y a 245.300 euros en julio. Mientras, en la primera ola de la pandemia del coronavirus, las exportaciones gallegas con destino a Cuba generaron unos ingresos de 553.800 euros en abril, 796.600 en mayo y 1,34 millones en junio.Antes de la crisis, las ventas mensuales dirigidas a ese mercado se aproximaban de media a 1,4 millones.

En este nuevo taller de internacionalización de Zona Franca de Vigo se dio a conocer que dos únicas categorías de productos, la de material de transporte y la que agrupa las máquinas, material eléctrico y equipos de sonido, grabación o reproducción de imágenes en televisión, concentraron en 2019 el 72,4% de las exportaciones totales de Galicia a Cuba, por un importe de 27,57 millones de euros. El sector del material de transporte movió 16,78 millones de euros, tras crecer un 18% con respecto a 2018, mientras que el subgrupo de máquinas, material eléctrico y equipos de sonido e imagen aportó 10,79 millones, al lograr un crecimiento interanual del 60,1%.

Aunque el mercado cubano ofrece potencial para las empresas gallegas, los datos indican que en el ejercicio pasado solo hubo en ese país otras cinco categorías de productos con ventas gallegas por un importe superior al millón de euros. Fueron los metales y sus manufacturas (2,89 millones en el ejercicio), la madera y manufacturas (1,6 millones), la industria alimentaria (1,38 millones), el subgrupo de instrumentación óptica, fotográfica y cinematográfica, de instrumentos de precisión y de aparatos de uso médico-quirúrgico (1,38 millones), y los productos del reino animal (1,02 millones).

En conjunto, las exportaciones gallegas a Cuba movieron el año pasado 38,09 millones de euros, un 21% más que en 2018, mientras que el valor de las importaciones cubanas se situó en 7,83 millones, al descender un 23,2% en la comparativa con el ejercicio anterior.

Esta nueva jornada de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca estuvo coordinada por Sebastián Díaz, especialista en comercio internacional de la consultora Opera Global Business.

En la parte de exposición práctica y casos de éxito en el mercado cubano intervinieron José Manuel Córdoba, de la empresa almeriense Luxeapers, dedicada a la elaboración y distribución de productos hortofrutícolas, y Modesto Domínguez, de la firma viguesa Reymo Import-Export, con sede social y centro logístico en el Área Portuaria de Bouzas, y con delegación en La Habana. El ejecutivo de Reymo describió la relación comercial con Cuba iniciada en los años noventa, dentro del proceso de expansión de la división de frío comercial e industrial a los mercados del Caribe.

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La agroalimentación mueve la quinta parte de toda la exportación gallega a estos dos países, pese a sufrir este año una reducción del 48% en el mercado sudafricano y del 65% en el de Namibia por los efectos del Covid-19.

Vigo, 21 de octubre de 2020.

Las economías y mercados de Sudáfrica y Namibia, su sector exterior y las potenciales inversiones en cada país centraron esta mañana una nueva sesión de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, que impulsa el CZFV en coordinación con la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa. La jornada se desarrolló en las instalaciones del Área Portuaria de Bouzas (Vigo). Impartió la ponencia central Álvaro Espejo, consultor experto en análisis de mercados internacionales de Opera Global Business.

Entre los sectores que ofrecen un mayor potencial de inversión para las empresas gallegas citó en primer lugar el agroalimentario, que tiene un peso del 25% sobre el total de las exportaciones gallegas a Sudáfrica y del 15% en el caso de las dirigidas a Namibia. Aunque sigue siendo un foco inversor, cabe matizar que la agroalimentación destaca en ambos países entre los sectores que han puesto mayor freno a los productos gallegos debido a la crisis del Covid-19. Las transacciones de alimentos gallegos cayeron en Sudáfrica un 48% en el acumulado de enero a julio en comparación con el mismo período de 2019, y en Namibia un 65%. Las ventas se concentran en pescados y mariscos frescos y congelados.

Tal y como trascendió en Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, los importadores sudafricanos muestran una clara preferencia por los productos sin procesar, en un país con fuerte dependencia de la oferta exterior a la hora de adquirir pescados y mariscos, y sus derivados. En Namibia estaba emergiendo la importación de vinos gallegos, pero es previsible que decaiga por los efectos de la pandemia y por la tendencia negativa que ya venían mostrando en los últimos años las importaciones de vinos de calidad.

Por otra parte, las energías renovables constituyen otro de foco de inversión en los dos países. Dentro de los planes desarrollados por el gobierno de Sudáfrica para estimular la inversión extranjera destaca un programa de licitaciones periódicas para productores de energía. Son particularmente notables las oportunidades existentes en energía termo solar y en regasificación de gas natural licuado para la producción de electricidad. Mientras, el gobierno de Namibia ha otorgado licencias para acceder al régimen de productores independientes en tecnología fotovoltaica, para aprovechar uno de los mayores índices de irradiación solar a nivel mundial. La energía eólica también está considerada estratégica por parte de la Administración namibia.

En la nueva jornada promovida por la Zona Franca y por la Cámara de Comercio se dio a conocer que la política industrial de Sudáfrica mantiene prioridad sobre las inversiones en el sector de la automoción. El país alberga plantas de montaje de marcas como Volkswagen, BMW, Nissan, General Motors, Ford, Mercedes Benz y Toyota, y quiere potenciarlas incrementando la red capilar de proveedores mediante la instalación de fábricas de componentes. Así, desde este año hay estímulos como mayores beneficios fiscales y subvenciones para el despliegue de factorías en la industria auxiliar del automóvil.

Uno de los apartados que despertó un mayor seguimiento entre los asistentes al taller de internacionalización sobre Sudáfrica y Namibia fue el que analizó los métodos de entrada existentes en ambos países para las empresas extranjeras. En Sudáfrica, las formas posibles de ingresar al mercado incluyen la figura del agente o distribuidor, la venta a través de mayoristas, venta en cadenas de grandes o pequeñas tiendas minoristas, o el establecimiento de una sucursal o subsidiaria. Namibia, por su parte, no fija impedimentos legales o administrativos a la inversión extranjera, ya que la ley de inversiones exteriores que está en vigor desde 1990 concede igual trato a la inversión extranjera que a la nacional, y establece muy pocas restricciones a la propiedad.

El calendario de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca reserva una cuarta cita en el mes de noviembre, con la jornada prevista para el día 28 y que estará dedicada al mercado de Cuba.

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Sudáfrica

Namibia

Ejecutivos de 17 empresas gallegas participaron en el segundo taller del nuevo programa de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca

Vigo, 14 de octubre de 2020.

Esta mañana tuvo lugar la segunda jornada de los reiniciados Miércoles de Internacionalización de Zona Franca. El taller que identificó oportunidades de negocio en los cincos mercados del Magreb (Marruecos, Argelia, Libia, Túnez y Mauritania) contó con la asistencia de 17 representantes de pymes gallegas.

La sesión comenzó con una introducción sobre los principales datos macroeconómicos de estos cinco países e incluyó un análisis de evolución y comparativas de variables como el PIB, PIB per cápita, endeudamiento y tasas de paro e inflación. El segundo apartado del programa consistió en analizar las relaciones bilaterales de España con los mercados objetivo de esta región que conforma un mercado de más de 100 millones de personas en el continente africano y que destaca por su desarrollo económico de los últimos años.

A continuación, los responsables de comercio exterior de las 17 pymes gallegas participantes conocieron los últimos datos sobre exportaciones, importaciones y balanza comercial de Galicia y España con el Magreb, así como la incidencia que está teniendo la pandemia del Covid-19. Las exportaciones gallegas a la región representan el 7% de las totales que realiza España en ese mismo destino. Es decir, la cuota de exportación gallega se limita al 7%. Se concentran en Marruecos (81%, con un valor de 744 millones de euros en 2019), y en mucha menor medida en Argelia (12%, con un importe de 107 millones en 2019) y Túnez (5%, con un valor de 43 millones en 2019), y se condensan en un sector claramente hegemónico, el de las materias textiles, con un peso relativo del 44% sobre las exportaciones gallegas totales a esta zona del continente africano. Al textil le siguen la automoción (8%) y los envases y embalajes (5%).

Tal y como trascendió en este taller de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca, la pandemia del coronavirus está teniendo una notable incidencia sobre las exportaciones gallegas al Magreb. Si las transacciones generales (a todos los destinos) de Galicia cayeron de media entre enero y julio un 14,3%, en valor económico, las dirigidas específicamente a los mercados del Magreb lo han hecho a doble ritmo, con un descenso acumulado del 28% en los siete primeros meses del año.

En la jornada se dieron a conocer las oportunidades de inversión por países, los métodos de entrada, la cultura de negocios existente en cada mercado, así como las oportunidades comerciales identificadas, que ahora mismo se dan principalmente en el sector de la automoción (accesorios y componentes), en la moda, en las materias primas (sobre todo en la madera y textil) y en la industria agroalimentaria.

La ponencia central de la segunda jornada de Los Miércoles de Internacionalización de Zona Franca fue impartida por Sebastián Díaz, especialista en comercio internacional de Opera Global Business, y por José Ramón Pérez, consultor experto en el norte de África. En la parte más práctica, Pablo Antelo y Gonzalo Varela, de Tevalcor y Technologies Valuer Corporation, y José Manuel Mariño, de Egatel, compartieron las experiencias de sus empresas en los mercados del Magreb.

Esta acción de internacionalización impulsada por Zona Franca, en colaboración con la Cámara de Comercio, tendrá continuidad la próxima semana con otra jornada con protagonismo para el continente africano, en esta ocasión dedicada a los mercados de Sudáfrica y Namibia. Estas sesiones de exposición de oportunidades de negocio con diferentes países se vieron interrumpidas por el parón forzado debido a la pandemia y regresaron la semana pasada con un taller de análisis de oportunidades empresariales y comerciales en Japón, al que asistieron una veintena de ejecutivos de empresas de Vigo y su área.

Todas estas jornadas de asistencia gratuita, y muy altamente valoradas por las empresas en cada edición, siguen la misma estructura. Tras una ponencia central sobre el análisis del mercado y las oportunidades de negocio, dos empresas que ya están establecidas con éxito en el país o región a estudio comparten sus experiencias con los asistentes. En el cierre, expertos en negocio internacional llevan a cabo tutorías individuales con los participantes.

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LA “SILVER ECONOMY” NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO PARA LA EMPRESA GALLEGA

Vigo, 29 de julio de 2020.-

Una visión completa de la economía de Galicia desde múltiples dimensiones tales como análisis de competitividad regional, coyuntura económica, análisis del tejido empresarial y diagnósticos sobre el desempeño de las empresas gallegas en aspectos como la internacionalización, la igualdad, la innovación o la economía circular es lo que desde hoy la Zona Franca de Vigo ofrece en su informe anual “Ardán Galicia 2020”. Como explicó el delegado David Regades en su presentación, sobre las cuentas anuales del ejercicio 2018 de 35.168 empresas, la facturación alcanzada fue de 104.500 millones de euros con una aportación al PIB, a través del valor añadido bruto, de 30.500 millones de euros. Esta cifra recoge un récord histórico para los datos de Galicia ya que su capacidad de creación de riqueza fue de un 80% mayor sobre la que se produjo en el año 2009, el peor año de la crisis y los puestos de trabajo directos asignados a estas empresas fue de 404.000 personas, un 4% más que el año anterior.

Aunque como viene siendo habitual el Textil, confección y moda representó el 40,95% del Valor añadido bruto generado en nuestra comunidad autónoma, los datos de las empresas de Vigo y su área de influencia en todos los parámetros estudiados representan mejores valores comparados con la media gallega destacando los diferenciales en creación de empleo que, en el último año, registraron un crecimiento del 5,6%, casi dos puntos porcentuales por encima de la media de Galicia. “Vigo y su comarca presenta valores medios en la productividad del empleo un 5% mayor que la media gallega, lo que se traduce en un diferencial de 1.500€ por empleado y año” reseñó Regades.

Como explicó el delgado “habrá que ver en la próxima edición cómo la crisis sanitaria en la que estamos inmersos afectará a los resultados” pero -añadió- “me gustaría enfatizar que esta crisis ha llegado a Galicia en una situación de récord en facturaciones y creación de valor y si bien habrá sectores afectados y con pérdidas, también se abrirán oportunidades nuevas para otros”.

En esta línea se ha considerado muy oportuno que la edición de este año el monográfico especial se haya dedicado a la Silver Economy en Galicia, un sector que engloba el conjunto de todas las actividades económicas dirigidas a satisfacer las necesidades de las personas mayores de 65 años que nunca tanto como hoy han adquirido mayor relevancia.

El estudio publicado hace un exhaustivo recorrido por todas las posibilidades que abre esta actividad para las empresas en nuestra comunidad autónoma ya que la población mayor de 65 años va a tener un mayor peso en el futuro en todos los países desarrollados y se espera que, además, tenga gran capacidad económica, buen estado de salud y tiempo, por lo que se convertirá en un segmento de mercado “atractivo” para el sector empresarial. Para bien y para mal, este futuro demográfico ya está en Galicia por lo que nuestro territorio puede ser un “laboratorio de aprendizaje anticipado” para las empresas gallegas que pueden conseguir una ventaja competitiva al obtener experiencia en la provisión de bienes y servicios para mayores lo que les permitirá expandirse en el futuro a otras áreas geográficas. Por su parte, tal y como se indica en el estudio, el Estado y las Administraciones públicas tienen varios retos referidos a la Silver Economy como es facilitar la incorporación de la empresa gallega a este nuevo mercado, adaptar las infraestructuras para mayores (normativas sobre edificios, ciudades, automóviles autónomos, etc.), regular y supervisar las dotaciones residenciales y sanitarias y sostener la provisión de recursos económicos a los seniors (pensiones y transferencias complementarias) para sostener financieramente del Estado de Bienestar y del sistema de pensiones.

IGUALDAD

En la secuencia de los tres años que Ardán lleva realizando un estudio sobre igualdad de género en el entorno laboral de Galicia se han registrado ciertas mejoras y este año parece constatarse que el Índice IG, el año 2020 aporta un ligero avance de las empresas encuestadas en materia de igualdad laboral. Su valor promedio (472 puntos) supone un crecimiento de más del 10% respecto al valor del año 2019 (426 puntos), aunque es todavía insuficiente para alcanzar el tramo aceptable de la escala de igualdad. Una buena noticia, en esta edición, hay más empresas y mejores puntuaciones en el tramo superior de la escala. En el informe también se calcula la Gamma y el Coste de no Igualdad como resultado de comparar la situación real con una hipotética situación de igualdad en cada uno de los tramos salariales de las empresas. Los resultados han sido menos negativos que el año anterior. Aun así, el cálculo teórico de la pérdida neta para las mujeres en el año 2019 ha sido del 3,5%, es decir, las mujeres en las empresas gallegas dejan de percibir, de media, 17.380 € por no encontrarse en una situación de equilibrio en su empresa.

Regades quiso manifestar que “la igualdad de hombres y mujeres en el ámbito laboral, al igual que en otros ámbitos, requiere de un esfuerzo de toda la sociedad continuado, sin tregua”

INDICADORES

Una edición más Ardán ha identificado a las compañías gallegas que obtienen mejores resultados en distintos factores relacionados con el desempeño competitivo. Este año se detectaron 1.625 empresas con alguno de los 9 indicadores ARDÁN: Alto rendimiento, Alta productividad, Gacela, Bien Gestionada, Generadora de Riqueza, Empresa Global, Empresa Circular, Empresa Igual en Género y Empresa Innovadora lo que supone que de las 35.000 empresas analizadas solo un 5% alcanza los criterios para obtener algún indicador de buenas prácticas empresariales.

En nombre de la Universidad de Vigo, que a través de los grupos de investigación ECOBAS y bajo el marco de desarrollo de la Cátedra ARDÁN, colabora con el equipo técnico de Zona Franca para sacar adelante este importante estudio, el Rector Manuel Reigosa señaló que la empresa gallega debe mejorar sus niveles de innovación por lo que ahora, con un planteamiento de país, se deberían aprovechar los fondos europeos para incentivar ese necesario fortalecimiento de la I+D. A partir de hoy mismo, todo el informe completo está disponible para su consulta y descarga de forma gratuita en la web ardan.es

Vigo, 27 de julio de 2020.-

Un aumento en la cifra de inversiones plurianuales de doce millones de euros respecto al año anterior es lo más destacado de la sesión anual de aprobación de presupuestos de la Zona Franca que hoy ha tenido lugar en la sede del Consorcio presidida por el alcalde de Vigo. Como explicó en su presentación el delegado del Estado, David Regades, este aumento significativo que sigue posicionando a esta institución como principal organismo inversor de toda la provincia, fundamentalmente se debe a la aportación, para paliar las consecuencias de la Covid19, de cinco millones a la sociedad de capital-riesgo Vigo Activo y a las partidas previstas para realizar el nuevo parque empresarial de A Garrida.

Tal y como se informó a todos los vocales que de forma presencial y telemática asistieron a este Pleno, en primer lugar y para ser remitidos al Ministerio de Hacienda para su inclusión en los Presupuestos Generales del Estado, las actuaciones reflejadas en estos presupuestos y su cuantificación hacen referencia a los importes presupuestados para el ejercicio 2021. Además, dado que las grandes actuaciones que lleva a cabo la Zona Franca en la mayoría de los casos abarcan varios años, para considerar su verdadero alcance es necesario reflejar las inversiones previstas en varios ejercicios por lo que el resumen de actividades se realiza con una previsión plurianual para el periodo 2020-2024. De este modo, el presupuesto de inversión que se contempla para el año 2021 refleja en primer lugar la cifra de 58.683.554 euros, cifra que en el horizonte del año 2024 alcanza la cantidad de 351.937.356 euros. La clara vocación de Zona Franca como agencia de desarrollo económico que dedica la mayor parte de sus recursos y esfuerzos a la promoción de suelo y equipamiento para empresas queda patente en las principales partidas de estos presupuestos.

De su gestión, Regades destacó que “estos ambiciosos presupuestos contemplan que el Consorcio financiará sus programas de inversión en 2021 con recursos propios, sin necesidad de recurrir a la financiación ajena mediante ningún endeudamiento”.

PRESUPUESTO DE CAPITAL 2021: 58 MILLONES DE EUROS

Para el ejercicio 2021, además de las actuaciones previstas relacionadas con la dotación de suelo destinado a la venta para el asentamiento y desarrollo de actividades empresariales en su área de influencia, que no forman parte del presupuesto de capital porque se incluyen en el apartado de “aprovisionamientos” de la cuenta de resultados y que ascienden a 6,8 millones de euros para 2021, el Consorcio tiene previsto realizar en 2021 otro conjunto de actuaciones que también persiguen primordialmente el impulso de la actividad empresarial y la generación de empleo y que tienen en su mayoría el tratamiento presupuestario de inmovilizado o inversiones inmobiliarias y que ascienden en total a 52 millones de euros, aproximadamente. Estas inversiones incluyen por una parte obras en la mejora de los diferentes polígonos industriales como los de Balaídos y Bouzas en los que está prevista la realización de importantes obras de modernización de diferentes naves industriales, la ampliación de la superficie de dos parques industriales en Vigo (el Parque Tecnológico y Logístico de Valladares y el de Balaídos) y la construcción de nuevas naves industriales para poner a disposición de las empresas en Porto do Molle y en PLISAN. Entre las intervenciones urbanas en 2021, destaca la actuación para la transformación del aparcamiento robotizado y la nueva construcción sobre el solar en la Calle Real en Vigo adquirido en 2020. La construcción del edificio de oficinas en Vigo que albergará, entre otros, el World Car Center es otra de las actuaciones principales para 2021. Especial mención merecen las obras de acondicionamiento de los edificios de Calle Areal y Calle Oporto(Rectorado) que fueron adquiridos en 2020 y constituirán la futura sede del Consorcio. La rehabilitación del edificio Siemens en la ETEA para albergar el proyecto Marina y la participación en el proyecto de la Panificadora, completan esta lista de inversiones especialmente orientadas a la creación de dotaciones para el crecimiento y mejora de la competitividad empresarial en Vigo.

 

Nota: Se resume a continuación la actividad prevista para los próximos años en proyectos de Suelo Industrial e Inversiones en activos fijos, que ascienden a 352 millones de euros, independientemente de su inclusión en el Presupuesto de Explotación o de Capital con arreglo a los formatos requeridos habitualmente por la Oficina Presupuestaria del Ministerio de Hacienda:

 

    

 

   

 

    

 

 

Asociación de Empresarios Gallegos en Madrid